第335章纯劲大！

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    第335章纯劲大！
    姚登因为这次采访的反馈感到震惊！
    这些第三方计程车司机，属于是对品牌毫无信仰的一批人。
    他们开着最廉价的电车，用最直接的方式赚取日薪，很多人开的是计程车公司营运车。
    去哪里充电，完全取决于效率和性价比。
    而星辰在线下的超充设施，居然能被这一批人都赞不绝口。
    可见国网超充桩丶第三方超充桩，与星辰的充电设施相比体验的确存在着明显差距。
    过了一会。
    姚登又找到一名正在星辰超充站充电的特斯拉车主。
    现在网上有特斯拉车主（粉丝）和星辰车主两个阵营已经骂起来了，可看样子线下并没有受到巨大影响。
    出于好奇的心理，姚登过去打了个招呼，也对这名特斯拉车主提出同样的问题。
    「对网上特斯拉车主滚出星辰超充站点的言论怎么看？为什么不去特斯拉超充站或者第三方充电？」
    这名特斯拉车主是一名四十多岁的男子，相貌偏稳重。
    在疑惑了一会后，做出这样回复。
    「网上都是沙雕，买了哪个品牌的东西就得为它说话，我是车主又不是脑残粉，当然是哪充电方便就去哪，除非星辰这边不对外开放了。
    「你的意思是特斯拉超充桩不如星辰这边充电快？这——不应该吧。」姚登一愣。
    要知道特斯拉超充桩目前是专供特斯拉车主使用，并不对外开放，算是品牌专属充电网络了。
    中年特斯拉车主摇头：「那倒不是，两边充电速度是一样的。」
    特斯拉目前大力建设的超充桩，对比其他同功率品牌充电桩也是比较堆料的，同时有大电流方案，适配自家车型自然不可能比星辰慢。
    否则那真是倒反天罡了！
    「但他没星辰便宜啊！」
    中年特斯拉车主很理直气壮：「按现在时间段，这一度电2.2块都比星辰贵了五毛，充八十度就贵了整整四十块！」
    姚登神色微微诡异的后退两步，盯着充电位后的车标看，确定了眼前正在充电的是一台成色准新的蓝牌models。
    按照平行进口的价格，这台车至少也在七八十万的购买成本。
    「大哥，您这好歹也算百万豪车，还在意这点充电费？？」
    人都傻了！
    网上都说新能源车主节俭，他起初不相信。
    但这种百万级的豪车车主都这么节俭，简直逆天！！
    「一骑自行车逛酒吧，该省省该花花！
    能充低价电，为什么要接受高价？
    再说，论充电站网络密度这特斯拉还是比不过星辰，有时候方便了就顺脚过来。」
    中年特斯拉车主拍了拍其肩膀，露出一副「你还年轻」的表情。
    姚登这段实时考察很快上传到易车网。
    或许因其中的采访内容，实在太令人难绷。
    不到一天时间便在易车网获得了不菲的播放，并被同步推流到其他平台。
    网上的这批新能源车主，本来还在因星辰超充站不平等对待第三方车主而「激烈讨论」。
    又逢新瓜，嘴角一个个抽动起来。
    「逆天，神特么优质电劣质电理论，还骑自行车去酒吧，这都是什么抽象车主啊，不是演的节目效果吧！！」
    「这说的很对啊，星辰超充桩能智能调节电流辅助电池BMS拉平压差，电量可不就耐用了嘛！没想到星辰在充电桩上还有这种专利，真是涨姿势了。」
    「冷知识，星辰汽车在充电技术已注册二百多项专利，不光建立超充联盟，还免费对外公开了一部分；还有这特斯拉老哥，说的更没毛病，你别说贵五毛了，哪怕比旁边充电站贵了一毛钱，我都感觉浑身有蚂蚁在爬！」
    「终于有人意识到星辰超充设施好用了，第三方的星星充电和特来电我都试过，只要车桩爆满了，标定功率根本吃不满，是妥妥的假桩，有人查过星辰超充站的变压器规模是同行超充站的一倍不止，不光适配高，车流爆满情况冗余也够大。」
    有人扒出当下行业第三方充电桩使用体验。
    不管论技术丶论规格——即使标称一样的数据，其他第三方及品牌充电桩表现都远远不如星辰。
    ——
    原本还在网上狂喷星辰「区别对待第三方车主」的那批特斯拉粉丝，当场眼前一黑。
    他们本来是想借这波热度狠狠干一波星辰。
    结果万万没想到，居然有自家车主亲自下场现身说法，硬生生给星辰送了一波大助攻。
    评论区一时间都看傻了。
    「不是，这哥们真是特斯拉车主？怎么还替星辰说话？」
    「建议彻查车籍，开除特斯拉籍。」
    「笑死，自家人背刺最致命。」
    「这不是演员我把

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