第405章 039型常规潜艇

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    这款潜艇，被刘韬命名为‘039型’潜艇。
    ‘039型’潜艇艇长66.8米，宽7.1米，水面排水量1675吨，水下排水量2800吨，最大下潜深度400米，水下最大速度21节，续航力6000海里，低速时续航力12000海里，海上自持力84天，艇员编制35人。
    艇体外形为水滴型设计，艇首圆钝状；指挥台围壳呈流线造型且前后方有倾斜设计，投影是梯形，可有效降低航行时的阻力，两侧逐渐与艇身甲板融合。艇尾尾舵为非对称十字舵，后缘略倾；前水平舵安装在指挥台围壳前方的艇体甲板顶部。
    艇体以高强度低磁不锈钢制造，艇内部分隔为四个舱区。艇体进行光顺设计，尽量减少表面开口，开口采用挡板结构，以便尽可能地减小海水流动噪声，降低被敌方被动声呐发现的机率。
    艇体结构采用单双壳复合型设计，艇体前部采用单壳结构，后段则为了容纳燃料电池储氢容器而使用双壳结构，此外耐压壳上部还有一层非水密的上部结构，由艇首延伸至艇尾。
    整个潜艇从艏至艉依次划分为鱼雷及前蓄电池舱（内含生活区）、中央指挥舱、后蓄电池舱和机电舱，在中央指挥舱和生活区之间设有一个耐压隔壁。
    动力系统采用柴-电和燃料电池混合推进器系统，2台柴油机，以及2组质子交换膜燃料电池。
    装备系统包括艇首8具自航式鱼雷发射管可发射各型鱼雷，其中有4具发射管可发射‘鹰击’反舰导弹。除去发射管中的8枚，艇内可携带24枚鱼雷或者导弹，装备着快速装填装置。
    航电系统方面，装备了综合作战系统，具有航迹管理，目标运动分析，战术态势显示，控制和制导鱼雷，以及支援导弹发射等功能，该系统的核心是指挥和武器控制系统，它接收并分析所有输入信息，然后自动启动战斗程序，向综合作战系统提供信息的集成传感器和系统包括声呐系统、水面传感器、导航系统和通信信息。
    声呐系统由一个舷侧基阵、一个圆柱形首部基阵以及一个侦察声呐组成。可以执行低频警戒、噪声监视，主/被动测距、识别、攻击等任务，能同时自动跟踪8个目标，主动方式探测水面舰艇距离70公里，被动方式为25公里。整个系统采用全数字化技术和分布式计算机结构，有很好的可变性、适用性、可用性和可靠性。
    探雷、避雷声呐系统是一部高分辨率的主动声呐，它可以用于探雷，对水雷精确定位和导航，使潜艇避开水雷及雷障安全航行，高频段工作时探测距离可达2000。
    可以说，‘39型’潜艇拥有着太多的先进技术。
    不管是先进的AIP系统，还是安静化综合设计，亦或者是综合作战系统、声呐系统等等，这些全部都达到了世界领先水平。
    说39型潜艇是世界上最先进的常规潜艇，那是一点都不为过。
    “这下子，豺狼虎豹们，应该会感到头疼了！”刘韬嘴角微翘着。
    能够让豺狼虎豹们头疼的，正是刘韬要做的事情。
    将这份设计图纸列入绝密，安排保密科进行保密，刘韬又在盘山集团待了一天。
    晚上的时候，刘红蕾一家就抵达了昆市。
    翌日，他们一起出发，坐着飞机踏上返回京城的旅程。
    抵达京城的时候，刘韬在返回四合院的路上，明显发现了，马路上的车多了起来。
    而这里面最多的，就是华夏汽车集团生产的汽车。
    作为华夏的核心，在时代的变革之中，也是处于全国前列。
    几年前，马路上都是自行车。
    但是仅仅几年时间，已经是可以看到汽车、自行车。
    这一世因为华夏汽车集团的崛起，并没有发生‘以市场换技术’的事儿。
    说实在的，汽车领域以市场换技术策略，是挺失败的。
    因为合资车，卖得好，躺着都能赚钱，根本就没有动力自己研发技术。
    甚至于还出现，合资车死活不愿意降价的事。
    这也是人的惰性所在。
    躺着都赚钱，谁还愿意辛辛苦苦去搞研发。
    只不过华夏汽车集团崛起，一汽、上汽等汽车企业日子可就不好过。
    隔三差五就得面临着上面领导的敲打，时不时地要被痛批一顿。
    采购华夏汽车集团的变速器、发动机等，那价格可是不便宜，整车下来赚的也就是辛苦钱，还没有华夏汽车卖变速器、发动机等来得赚得多。
    而且在销售、服务上，一汽、上汽等也很明显跟不上，依旧还没有从过去的高高在上改变过来。
    这就是大型国企的弊病所在，船大难调头！
    需要不断被鞭打，然后被迫地进行自我改革。
    因为不自我改革，那么就有可能破产倒闭。
    就在半个月前，东北一家国营厂

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