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。”
我说：“赶早不赶晚，那大家出发吧。”
中午12点过，我们从海拔4683米的509废弃道班出发，前往海拔5176米的奇台达坂。
海拔要上升将近500米，路程的长度和上升的海拔高度，比从大红柳滩到509废弃道班要多一点。
我们觉得中途少休息，少拍些装逼的照片，是有信心在3个小时内骑上到奇台达坂。
继续刚才上来的那段陡坡，绕一个大弯后，还是继续攀爬陡坡，受不了，陡坡一个接一个。
高海拔对身体的影响逐渐体现出来，腿无力，使不上劲，稍微用点力，就会喘。
毫无意外的是，小逆风将让爬坡的难度增加了一些。
就这么磨磨蹭蹭上来到一个相对平一点的地方，我们全部都躺在地上，这段坡度太陡了。
后面的100米，我是推上来的。
我喘气感觉已经费劲了，不敢让自己喘气太猛。
我怕我太狠用劲了，脑部供氧不足，发生可怕的“高原反应猝死”，那一切都烟消云散了，“牺牲”的毫无意义。
“猝”，这个词绝不是吓人的，高原反应结束一条生命，只是一瞬间的事情，快的连自己都没有感觉。
在“保命”和“装逼”之间，我当然选择“保命”。不能为了显得自己爬陡坡牛逼，而把自己逼的像个破风箱一样喘气。
如果高原反应严重，拦不到车下山，还得打120找救护车。然后？
发现手机居然连信号都没有，那是“叫天天不应，叫地地不灵”。
我边喘气，边跟花儿说：“花儿，别骑了，慢慢推。”。
花儿说：“我刚才差点喘不过气来，以为今天状态好呢。”
大胡子喘着气，还带着咳嗽说：“哈哈，这几个陡坡真够猛的。”。
耿哥说：“低估了海拔4700米以上的路况”
胖子说：“你看看，这周围，连根草都没有，氧气很少，很容易高反的。”
我说：“前面坡度缓一些，大家当心点，别逞强。”
我们继续往前骑，顶着小逆风，缓慢往前挪，刚才那段坡想来还是后怕。
上去奇台达坂的路，盘山路只有少量，公路主要是在山谷中延伸。
公路两边都是灰色高山，逆风始终无可躲藏，使爬坡难度翻倍。
不像麻扎达坂、黑卡达坂，远远你就可以看到达坂在那里，没什么幻想，看着一步一步靠近。
奇台达坂在远处看不到，只能硬着头皮往前骑。
总以为爬完眼前这个坡就是达坂了，谁知道后面的一个坡又高过眼前的这个坡。
没完没了，就像“绝望坡”。