第1182章大飞机量产：彻底告别没有大飞机时代

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    第1182章大飞机量产：彻底告别没有大飞机时代(第1/2页)
    就在非洲联合体闹出巨大动静的时候，在华夏，云霄飞机制造公司让所有人都喜笑颜开。
    2005年5月1日，从美国传回来一则消息。
    云霄255机型，在美国通过适航测试，美国航空管理局给云霄255机型，颁发了适航证。
    而这款飞机，在一个月前，已经拿到了欧洲航空安全局的适航证，在华夏也拿到了华夏航管部门的适航证。
    现在啊，美国航空管理局给云霄255颁发了适航证，这代表着云霄255机型彻底可以投入市场交付了。
    这款机型其实这几年一直都有很大的动静，盛宝航空和波音联合成立了云霄飞机制造公司，第一款产品就是云霄255机型，这款机型就是要取代波音737，竞争空客A320机型的存在。
    但是这款飞机，使用了很多厉害的技术。增加了很多安全设置，像911那种事情根本就不可能在这架飞机上出现。
    这架飞机不能被远程程序控制，因为内部没有优先级。同时还有一些设置，比如航线确定之后，在没有得到最高级别的指令的前提下，航线是不允许改动的，你飞机偏离航线，自动驾驶功能会自动调整，就算你驾驶员换成手动的都不行。
    除非飞机出现大的故障，挂了故障码，得到地面的允许后，才能解锁。
    同时机舱也不是谁想进就能进的了。飞行员进入机舱内，舱门直接就反锁了，外面的人再想要轻松的进来是很难的。
    大量的先进技术用在其中，发动机也是最新型的发动机，在燃油经济性上要比737优秀很多，油耗只有737的百分之八十左右。
    而最大航程也比之前设计的要优秀一点，达到了8000公里，这个航程已经非常不错了，虽然不能直接从华夏飞到美国东部，但是却可以直接飞到西部。
    而从华夏西部出发，可以直接飞到非洲，现在的非洲联合体国家都能飞到。
    现在华夏这边的航空公司，也急需这样一款飞机，因为华夏和非洲之间的联系太紧密了。
    “云霄255机型正式获得美国适航证……”
    “全球同行，云霄255机型再爆订单……”
    “云霄255机型总订单超过1000架……”
    “阿联酋航空增购200架云霄255机型……”
    消息爆出，这些好消息直接让华夏网友兴奋了起来。云霄255，这是属于华夏的大飞机啊。
    以前华夏空中飞的大飞机，基本上都是波音和空客的飞机，这让很多华夏网友心里有些憋屈。在华夏网友眼里，华夏就应该在各行各业都要拿到第一才行。
    而波音的破产，云霄公司的成立，让他们满是期待。
    现在，云霄255正式下线，这款飞机可是纯国产飞机。所有的零部件百分之百国产，不管是重要的发动机，还是航电系统，还是其他东西，全部由华夏自己生产，掌握自主知识产权。
    而且云霄255还是第四代客机，比现在的A320要优秀的很多，也要舒适的多。载客量也比A320要多不少，毕竟这可是255座客机。航程也比A320要远。
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    现在波音已经挂了，云霄飞机的竞争者变成了空客。
    云霄公司成立之后，空客和华夏的合作就变得更深了。现在空客大量采购华夏的零部件，很多飞机都是在华夏生产。空客和盛宝航空可是也有合作的，但是云霄公司的飞机下线，依然让空客这边有了危机感。
    华夏的市场现在非常大，从云霄255的订单就可以看得出来。现在订单都已经突破1000架了，接下来恐怕订单还会继续增加。
    全球不少航空公司都准备购买这款飞机。自从911之后，波音公司的飞机都停飞了，现在没有公司敢复飞波音公司的机型，有不少航空公司都把波音的飞机给卖了。
    最大的买主就是华夏这边的物流公司，这些物流公司廉价购买了这些飞机后，直接把客机改成了货运飞机。
    盛宝航空这边还专门推出了改装业务，波音的飞机过来后，直接把里面进行改装，连飞控设备都给换了，从源头杜绝了这些飞机再被远程入侵的可能性。
    其实这些飞机，更改了这些东西后，再载人飞行也一点问题没有。但是没有航空公司敢复飞，华夏这边的航空公司也不复飞。
    不把大量的波音飞机淘汰掉，怎么能空出这么多市场呢。不空出这么多市场，云霄飞机怎么能有大的订单呢。
    现在云霄公司的机型可不仅仅只有云霄255，还有云霄365，云霄525等好几个机型，云霄255只是进度最快的机型罢了。其他几个机

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第1182章 大飞机量产：彻底告别没有大飞机时代

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