第521章丧心病狂的建议：超级预警机的设想

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    会议室内热闹起来，对于轰十六的每一个技术指标，最后都进行了举手表决，经过表决确定下来。
    徐华盛也参与其中，而且徐华盛的这一票特别的重要。因为徐华盛的眼光太远，还提供了很多技术，徐华盛虽然不是军人，但是身份却很特殊。
    而轰十六的项目现在变成这个样子，完全就是因为徐华盛的建议。
    一个个技术指标被表决通过确定下来，经过几个小时的会议，轰16的各项技术指标正式确定。
    正式确定下来之后，整个项目就进入正式的研发阶段了，整个研发分成很多个项目小组，每一个项目组都有自己专门的项目，大家一起对轰十六项目进行研发。
    这次研发是很有难度的，虽然有现成的飞机，但整个轰十六和白天鹅却完全不一样，内部系统翻天覆地，其实轰十六只是把白天鹅做个参考而已，用了一些设计，内部系统改动的地方太多了，连气动外形都进行了改变，因为华夏正在建造超大型风洞，这玩意建设好以后，轰十六的气动外形会更优秀。
    发动机也会进行大幅度优化，雷达，航电系统更是彻底更换，机身材料换成复合材料，内部空间会进行优化。
    轰十六还会用上吸波材料的蒙皮，虽然达不到完全隐身的效果，但是雷达反射面积也会大幅度降低。
    这已经不是魔改了，这简直就是推倒重建。
    轰十六和白天鹅完全是两款不同的飞机，白天鹅只是一款战略轰炸机，而轰十六可以称之为战略空中打击平台。
    白天鹅讲究的是自己的打击能力，而轰十六更讲究的是平台性。这两种设定是战略方向的代差，可以说两架飞机不是一代的产品。
    当然如此改动，研发难度也大幅度增加。以现在华夏的技术储备和研发能力，轰十六项目恐怕十年内能服役就算是快的了。
    不过好饭不怕晚，别说十年，就轰十六这能力，放在三十年甚至五十年后都不落伍。
    而这玩意其实也不是为这个时代打造的，毕竟现在华夏的无人机技术，电子战技术，超远程超音速导弹技术还都不太先进。
    这些技术也会在轰十六研发的过程中不断进步，等轰十六出来服役的时候，这些技术恐怕也已经更新好几代了，能够为轰十六做配套了，到那个时候，轰十六才能展现出自己强大的战斗力。
    “小盛，咋地，对这玩意感兴趣了？”
    会议结束后，徐华盛却突然说想看看安225这个巨无霸。
    随后几个老人和徐华盛就来到藏这架巨无霸的机库，巨大的机库里面，这架巨无霸安静的停在那里，非常的震撼，人在他面前显得无比的渺小。
    这架飞机别看现在很安静，其实华夏的研究人员早已经把这玩意拆了。整个飞机所有的零部件都测绘了，测绘完毕后他们又重新把飞机组装了回去。这飞机上的很多技术，华夏已经给借鉴走了。
    “宋老，你觉得这飞机如何？”
    徐华盛忍不住问身边的宋老。
    “很强大，简直是工业奇迹，不过从战略的目光来看却很鸡肋。这飞机个头太大，还是个油老虎，养护成本也高，站在军事运输机的角度来看，这玩意不实用。最多只能做为特种飞机来用，用来空运一些特殊的大件东西还是可以的。”
    宋老直接说道，有些东西并不是越大越好。军事运输机也是这样的，安225这玩意太大了，起降都费劲，小的机场都起降不了。
    而且六台发动机以现在宋老的眼光来看就是个油老虎，前两年宋老他们对这玩意还梦寐以求呢。
    不过这两年，华夏的各种技术突飞猛进，现在宋老根本瞧不上这发动机了。太粗狂了，虽然推力不错，但是涵道比太小，仅为5.6。
    而华夏这边正在研发的准备用在运30项目上的大涵道比发动机，涵道比高达12。在推力上，安225上用的发动机推力23吨，自重4.1吨，推重比仅仅只有5.7。
    运30上准备用的大涵道比发动机，自重虽然达到5.3吨，但是推力却达到了45吨，推重比高达8.5。
    也就是说，安225这大体格子，如果换成运30用的大涵道比发动机，四台就能轻松推上天，根本不需要六台。
    毕竟现在安225六台发动机的推力才138吨了。而四台运30的发动机的推力就高达180吨。
    落后，现在在宋老眼里，安225不仅鸡肋，还落后了，除了大，这玩意仿佛变得一无是处。
    虽然载重量安225比较大，但是对于军队来说根本用不到，更小一号的飞机就足够用了，毕竟你不能把导弹发射车装进飞机里面吧。而且这么大个头，战场生存能力太弱了，这么大的目标，雷达轻松就能发现，毕竟你个头最大，很好打。
    如果运输机是越大越好，美国早就造了。对于美国来说，造这么大的飞

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第521章 丧心病狂的建议：超级预警机的设想

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