第1055章破产的波音：华夏的大飞机的新时代

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    第1055章破产的波音：华夏的大飞机的新时代(第1/2页)
    时间一点点过去，美国在阿富汗的进攻还在继续。但是和伊拉克不一样，阿富汗的进度不算顺利。
    阿富汗的反击来了，老六防空导弹不一定什么时候就出现了，美国的一些无人机被不断的击落，原来嚣张的空军也变得小心翼翼起来。
    阿富汗和伊拉克还有点不太一样。
    伊拉克，美国说他们有大规模杀伤性武器，所以就算撤离，也只是丢个脸而已。
    但是阿富汗不一样啊，阿富汗被他们说是911的幕后主使。所以阿富汗他们是必须要拿下的，拉丹他们是一定要找到的，活要见人，死要见尸。
    要不然无法跟国内交代，所以阿富汗这边的抵抗更激烈。现在损失又这么多，美国要是最后进攻失利，无奈离开阿富汗，那么美国就彻底完犊子了。
    美国浩浩荡荡，连阿富汗都拿不下来，那就太垃圾了。在阿富汗的行动可比伊拉克那边阵容大多了，地面部队都有二十多万，海陆空天也是出动很多。
    这么大阵仗，要是灰溜溜的走了，那么这影响力不亚于越南战争。所以，阿富汗战争，美国输不得。
    就在外面乱糟糟的时候，在深城，波音公司的团队和盛宝航空的团队已经谈判许久了。
    悲惨的波音，现在用这个词语一点都不为过。
    自从911发生之后，波音股票已经崩盘了。现在波音的股票就是白菜价，根本没人要。
    全球所有的波音飞机全部停航，波音的订单全部被取消。不仅如此，全球各大航空公司都在对波音公司提起诉讼。
    这次波音公司的飞机被远程控制这件事情已经坐实了，完全遮盖不住。特别是坠毁的那些飞机的黑匣子的数据解析之后，还原了事故的真相。
    这黑匣子可不是波音公司解读的，而是在联合国的监督下进行读取的。因为911坠毁的客机太多了，而且这客机上不仅仅有美国人，还有其他国家的人。
    全球这么多航空公司损失惨重，美国根本保不住波音了。
    数据解读之后，真相出来了。很多飞机就是发动机在空中自动锁死，自动驾驶被锁死。发动机手动启动多次都启动不了。
    这已经不是事故了，这是严重的质量问题啊。
    所以现在全球各大航空公司都找波音索赔，波音破产已经板上钉钉。美国现在也保不住波音了，波音的民航业务，已经救不起来了。
    如此情况下，最开心的自然是空客了。波音倒了，就剩下空客了啊。对于空客来说，这是天上掉馅饼的好事啊。
    不过这段时间空客也没接到太多订单，因为全球民航遭受到了惨重的打击，很多人是能不坐飞机就不坐飞机。
    波音的飞机可以后台控制，空客的难道就不能吗？谁敢保证没有第二次911啊，飞机出事故，完全没办法救啊。
    波音已经无药可救了，面对这种情况，波音背后的财阀必须考虑利益最大化啊。
    所以波音背后的人来到了华夏，华夏之前给了他们一个机会。他们仔细斟酌后，觉得这样才能利益最大化。
    毕竟华夏市场是一个巨大的市场，他们也可以自己换壳，设立一个新品牌。但是这个新品牌出来后，肯定无法和空客竞争。
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    会议室里，波音方面的人正在仔细审查着合同。合同很多，也很复杂，除了他们之外，盛宝航空的人也在审查。
    经过这么长时间的谈判，他们最终敲定了合作方案。由盛宝航空和波音一起成立新的合资公司，打造新的大飞机品牌。
    波音这边以技术入股，盛宝航空这边用自己的技术和资金入股。最终的合资方式，就是波音背后的资本占新公司的百分之49的股份。
    盛宝航空这边占百分之51的股份，管理权主要以盛宝航空的团队为主，波音背后的股东也有一定的管理权，但是不多，主要就是分红。
    看着这些合同，波音他们心里也是无奈啊。
    曾经的巨无霸波音，竟然因为一次事故直接变成这样了。这就是大飞机产业啊，曾经的麦道也因为几次事故直接完犊子，最后被波音收购。
    现在波音更是因为一次事故，直接破产。航空产业，一旦出事故影响力太大！
    放在以前，就算波音破产，波音都不会和华夏这边这样合作的。毕竟这里面牵扯到很多技术。
    但是现在，他们觉得无所谓了。
    华夏自己掌握了大飞机的制造技术，只不过华夏把这些技术都用在军事装备上面了。
    而且他们还知道，空客和盛宝正在进行深度合作，一起开发新的大客机呢。自己手里的那点技术，对于华夏来说已经不是什么不能拥有的

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第1055章 破产的波音： 华夏的大飞机的新时代

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