第758章铁路大项目：华巴铁路开建

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    第758章铁路大项目：华巴铁路开建(第1/2页)
    华夏，大西北。
    华夏和巴基斯坦的边境处，今天很是热闹。
    站在边境向华夏方向看去，一条铁路犹如一条巨龙一般。这是一条新修建的铁路，目前还没有通车。
    这条铁路从华夏修过来的，现在修到了边境地区。这几年，华夏修建铁路的速度那是非常快。
    华夏的基建设备犹如凭空出来一样，各种先进的大型机械让全国基建都看的目瞪口呆。
    以前华夏想买人家都不卖的盾构机，华夏这几年都玩出花来了。
    还有大型的造桥设备，修路设备，修铁路设备等等。这些设备的出现，让华夏在基建上的技术快速提升。
    这几年，华夏的铁路里程，高速里程，公路里程犹如坐了火箭一般。特别是在华夏西部高原，这几年铁路都修疯了，修建速度非常快。
    不过新修的铁路都是普通铁路，客运速度160公里每小时，货运速度120公里每小时。
    这个速度其实也已经非常快了，特别是对于货运来说更是如此。相对于公路和船运，这个速度相当快了。
    今天，在这里又有大动作了。
    不过这个大动作，不是华夏大动作，而是巴铁这边的大动作。
    这个动作就是修铁路，这条铁路，就是连接华夏和巴基斯坦的铁路。这条铁路贯穿巴基斯坦南北，全长超过两千公里。
    而这条铁路，总投资超过800亿人民币。
    这条铁路有两个投资方，最大的投资方是华盛铁路公司。华盛铁路够公司占这条铁路的百分之八十五的股份，剩下的百分之十五的股份为巴基斯坦铁路公司。
    这条铁路最南边连接瓜达尔港，最北面和华夏铁路相连。中间贯穿巴基斯坦一些重要城市。
    整条铁路采用华夏铁路标准，未来所有的运营都由华盛铁路公司来运营。而这条铁路的建设方，是腾龙建工集团。
    腾龙建工集团对建设铁路经验十足，现在利比亚的铁路，就是腾龙建工在建设呢。
    腾龙建工早就对巴基斯坦的各种地形进行详细的勘察了。每公里的建造成本在3200万人民币左右。
    再加上中间的车站什么的，这条铁路总投资800亿人民币。建设好以后，华盛铁路公司拥有永久运营权。
    巴基斯坦也想自己建造铁路，奈何手里根本没钱，也没技术。现在巴基斯坦和华夏利益已经深度绑定，所以把这条铁路交给华夏，他们也放心。
    这条铁路对于巴基斯坦太重要了，这条铁路不仅可以贯穿巴基斯坦南北，让国内交通更方便，最重要的还是通过铁路，连接到了华夏。
    这样一来，巴基斯坦就可以搭乘华夏发展的快车了。未来巴基斯坦大量的货物就可以运到华夏销售了。
    除了这些之外，瓜达尔港对于华夏来说无比重要。未来来自中东，非洲等地的石油或者其他物资，可能就会在这个港口装卸。然后通过铁路，直接快速的运输到华夏。
    这条铁路，对于华夏的大战略来说太重要了。而这条铁路建设好以后，伊朗也可以用这条铁路，把自己和华夏相连。
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    未来这条铁路甚至可以继续延伸，从巴基斯坦南部向伊朗延伸，顺着伊朗走土耳其直达欧洲都有可能。
    这是大战略，哪怕这条铁路未来不赚钱，也是很有必要建设的。
    更何况这条铁路，华盛铁路公司有把握赚钱。仅仅未来从伊朗运石油天然气，就能赚大量的运费。
    有了这条铁路，伊朗的石油和天然气可以直接通过铁路快速的运输到华夏，完全不用走海运受到美国的威胁和封锁了。
    美国可以扣押伊朗的运油船什么的，但是却没能力扣押运油的火车。未来伊朗的石油和天然气，通过这条铁路，一天时间就能从伊朗运到华夏境内。
    阿富汗的资源未来一样也可以用这条铁路，现在阿富汗内部已经变了天，拉丹的势力已经控制了大半个阿富汗，整个阿富汗现在打的火热，拉丹的部队不断的获得胜利，接下来如果不出现太大的意外，拉丹控制整个阿富汗是板上钉钉的事。
    至于美国何时下场，这就看美国的战略了。
    现在华夏已经在阿富汗给美国挖好了坑，就等着美国往里面跳了。这个坑跳进去，可能就是一个无底深渊。
    奠基仪式上，巴基斯坦高层也来了重要人物。
    一番忙活之后，大量的工程机械开始忙碌，这代表着这条铁路正式开工建设。一期工程先修到伊斯兰堡，然后继续向南延伸。
    建设铁路的物资，能从巴基斯坦获得的，就从巴基斯坦获得，无法从巴基斯坦获得的，就从华夏用铁路运输。
    这次可是800

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第758章 铁路大项目：华巴铁路开建

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