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帮没受过正经训练的猎魔人可以使用的。对了,另外要强调一点,人类的宗教仪式对驱魔没有半点作用。
毕竟那些宗教都是人为创造的,并不是真的存在一个真的神灵。
圣经都特么是一群人聚集在一起商量出来的结果,压根不是神说的......没错,非常反直觉对吧?
《圣经》是基督教极为重要的经典,但它真不是什么从天而降,完美无缺且一成不变的天书。实际上,它是在漫长岁月里,由不同的人陆续写下的各种故事、教导、预言还有诗歌拼凑起来的。而且现在我们看到的版本,也是
经过人类自己筛选出来的,可不是什么神灵直接钦定的,这整个修订过程持续了好几百年,相当漫长复杂。就像大家可能知道丹?布朗写的那本特火的《达?芬奇密码》,书里有个情节说《圣经》是在325年的尼西亚大公会议上被
制定和汇编的,目的是在君士坦丁一世的权威下确定基督教的教义和信仰。但其实呢,虽然这会议确实是在教会有点危机的时候召开的,可它根本没管《圣经》正典的事儿,和布朗书里写的完全不一样。不过这个错误的说法在那
小说刚火的时候还挺流行的,误导了不少人。真实情况是,尼西亚大公会议主要讨论的是圣父、圣子、圣灵三位一体的本质,也就是耶稣同时是父、子和圣灵这个问题,压根没涉及《圣经》到底该收哪些书。
那到底是谁决定了哪些书能进《圣经》呢?说出来可能有点意外,并没有某一个人或者一群人专门拍板定下来。《圣经》的内容(这里要说明一下,不同教派编排《圣经》还不太一样,这本身就是个麻烦事儿)是经过了超级
长时间的反复审查和修改的。
咱们得知道,在15世纪40年代印刷术发明之前,书都是靠手工做的,那可太费劲了,做一本得花老长时间。在这之前,《圣经》的文本都是写在手写卷轴上的,可惜原始底稿都没留下来。从公元1世纪到4世纪,甚至更早的
时候,那些教会权威和学者们就为了经文的事儿吵得不可开交。大家都觉得自己的看法对,要是别人不认同,就给人家扣上异端的帽子。在这场漫长的争论里,谁的声音大、谁的影响力强,谁就更有可能让自己支持的文本进入正
典。随着时间慢慢过去,那些被大多数人认可,觉得有权威性和真实性的文本就被选进了《圣经》,剩下的就被淘汰了。虽说大部分的收编工作在公元4世纪末就差不多完成了,但关于《圣经》文本的争议一直没停,一直持续到
16世纪马丁?路德出版了他的德文圣经,这可是基督教经典第一次被翻译成当地语言。、
所以这玩意根本就是人编的,不说和神毫无关系,也八竿子打不着......依靠着这些东西能驱魔才有鬼了......
所以只有让恶魔感受到痛苦,他们才会抛弃附身的人。
一般这种情况下,被折磨的人,八成是活不了,活下来也会是受创严重,留下长期的伤残。
可偏偏猎魔人还不得不这么做,毕竟被附身后的人往往会造成非常巨大的伤亡!
如果不赶紧处理,后续会有更多人受到伤害。
又是电车难题,牺牲一个人,还要看着后续源源不断的伤害。
电车悖论,又称电车难题,是伦理学领域最著名的思想实验之一,该实验是这样的。说,一个疯子把五个平民,也就是五个无辜的人绑在了电车轨道上,你驾驶一辆电车驶过来,马上就要碾压到那五个人了。不过作为司机的
你可以选择拉杆,让电车换轨道,切换到另一条轨道上,而那条轨道上只绑了一个人。面对此情此景,你会怎么选择?是拉杆还是不拉杆呢?结果就是,无论你做何选择,都成被质疑抨击,甚至扣上“不道德”的帽子。其实,上述
的电车难题,很多时候是用来批判理哲学中的功利主义,功利主义的观点认为,绝大部分的决策都要以“为最多的人提供利益”为基本原则。那么,如果按照功利主义为标准,显然你应该拉杆切换轨道,这样就只会压死一个人,
而不是五个人。不过一旦你拉了拉杆,就会成为一个不道德的人:你需要为死去的一个人负责,因为这个人原本不应该死。但是如果你选择不作为,不拉杆切换轨道,同时会背负不道德的骂名。总之,无论你怎么选择,都不存在
完全的道德行为。同时,电车难题还会有很多版本,比如说你就是那五个被绑在轨道上的人之一,或者说你就是另外一个轨道的上的那个人,这时候你会做何选择呢?从心理学层面来讲,多数人或许会认为应该切换轨道,也就是
从功利主义出发,牺牲少数保全多数。
这其实是很不合理的,因为谁都无法保证自己是不是那“少部分人”。甚至完全可以这么讲,因为每个人都是个体,总会在某些方面显