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，核心原因就在于导航。
拥有导航，就相当于游戏地图开了天眼。
即便是角宿和玉衡联军在天尊的带领下跑来三角域，也不是古星族的对手。
当三角域需要发展时，这里的地理复杂就成了障碍。
三角域的资源非常丰富。
因为一直就没有人去开发，也没办法开发。
现在，古星族来了，要将这里打造成自己的地盘，就需要构建航线，让三角域成为交通顺畅之地。
这个快舟系列就是专门为三角域设计。
它不能装载重货，像是矿石、大量的金属等等，不是它的运输目标。
它的目的是运送一些轻便货物，比如成形的法器、比如各种轻重量的资源，另外，他还具备一定的载客的能力，可以让乘客感觉到舒适。
古星族要让这种东西发挥基层“公交车”的作用。
快舟飞船会安装导航，同时，也为别的飞船提供信号服务。
如此一来，当越来越多的快舟开始在三角域航行时，他们就会变成三角域内的血管，极大的促进人员和物资的流动。
这样的快舟，造价低廉、速度又快，可以将各个种族联系起来，也可以将小区域内联络起来。
而核心的导航又控制在古星族手里，就是在悄无声息的强化古星族的控制能力。
快舟的特点是快。
体型合适，运载合适，适合做小贸易以及出行。
它的任务就是乡村基层公交车，但却是比较快的公交车。
它适合少两人携带货物出行，交易。
快舟是第一个构想。
而第二个构想，则是方舟。
在古星族的规划里，三角域是要划分出十二个区域，每个区域就是一个行省。
省内交通，可以使用快舟。
这样速度快，往来方便。
而省际之间的交通，则由方舟来执行。
也就是说，相对于轻便、快捷的快舟，方舟将要执行稍远距离的运输，这就相当于城际大巴。
这种方舟的规模巨大，可以载客，可以载货。
货物同样是以成品为主，不做重载设计，不运载大重量、高能量的原材料资源，而是运送成品和乘客。
如此一来，方舟既可执行邮递服务，又可以执行载客旅行服务。
通过方舟，将十二个行省联系起来。
这些方舟将会像高铁或者城际大巴一样准时出发，准时往返。
至于重载飞船，古星族暂时不用去涉及。
因为现目前的星空就有许多重载飞船，都是运送货物的。
它不是造船工厂的首要任务，也不是很紧急的任务。
不过，在三角域航线的话，就需要增加导航设备。
古星族这边早就准备制造飞船的导航设备。
这些设备按照预定的路线来导航，而控制权都在古星族手里。
这种导航设备跟飞船固定结合。
只需要花费一定的费用，就可以进行安装。安装以后，走什么样的线路，这是向古星族申请。申请了什么线路，才能使用什么线路。
如此一来，以前的飞船也可以在三角域使用。
这种方式不仅是在三角域内部推广，古星族还在不断的加强导航中继站的建设。
三角域是建设的重点，接下来是重点线路，然后依靠重点线路构建网路。
古星族是要重塑整个星空的航线。
因为之前的航线需要依托参照物，所以，走得根本就不是直线。而是反复曲折的线路。有些地方根本缺乏参照坐标，所以需要绕路。
明明在星空相隔只有五天的航程，但是因为直接的方向上没有航线，然后需要借助别的航线来绕路，五天的路程就可能被绕到二十天。
这些问题一旦被解决，整个星空的物流效率将变得极高。
这就是古星族的远期规划。
而造船工厂就承担着这样的任务。
他们将大批量、高速度的制造古星族需要的飞船。前期主要制造古星族这边紧缺的快舟系列和方舟系列。
往后，这个造船厂还会制造更多种类的飞船。
三角域是极为适合古星族发展的地方。
所以，古星族将大量的投资都放进了三角域，因为古星族也知道，这个地方不仅安全，而且拥有太多的有利因素了。
安全方面自然不必多说。
除了古星族，外人驾驭不了三角域。
除此以外，这里还是黄金航道。
跨越两境的跨境贸易，有三成多的贸易可以走三角域。
而经过古星族的导航加持以后，这个比例可以上升到四成多。
并且，三角域的辐射能力还能强。
说白了，就是他的地理位置非常优越，商贸的潜力极大，这一点也非常值得开发。