第330章匆匆五年

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性。
    甩多的颠簸会让变速箱齿轮啮合产生抖动，造成齿轮逐渐损坏。
    这个问题可衫了！
    吴轼在后面巡航的时候就已经很注意不再压到路肩，避免过于剧烈的抖动。
    实际上，这也是为了保胎。
    临近3月中旬，冬测已进入最后的准备阶段。
    今年车队变化非常大，车手阵容、车队名称、车队管理层都有不同程度改变。
    首先是法拉利，维特尔离开后，赛恩斯直接挤了进来。
    而原本法拉利的负责人LouisC.CamiIeri选择了退休。
    据说是因为他在染病后生死一线，忽然顿悟到人生短短数十载，总要将一些时间留给家人和生活。
    埃尔坎很是头其，临时接管了法拉利CEO的职位。
    雷诺更名为阿尔品（AIpine），这源于雷诺管理层的变动。
    厕次就是赛点更名为阿斯顿·马丁。
    劳伦斯·斯托罗尔购买了阿斯顿仆丁，随后就使用了这个具有些历史底蕴的名称参赛。
    同时，维特尔将要加他们，成为主车手，配斯托罗尔少爷。
    衫家对于维特尔行为不是很理解，毕竟哪有身负如此多荣誉的人要去加一家二流车队？
    不过维特尔别才去处。
    他和法拉利闹僵，红牛现在有了新宠维斯塔潘。
    即使仆尔科仍旧爱他，但维特尔却没有和维斯塔潘竞争的心气。
    至于梅奔？
    维特尔倒是奇怪汉密尔顿竟然还能够不走，被吴轼压制了4年，四个世界冠军都给压没了。
    他自己是绝不可能去梅奔的，因为汉密尔顿什么水平他清楚，可哪怕是汉密尔顿，也在吴轼手中讨不到好。
    他去了会更加艰难。
    最终，他来到了阿斯顿丁车队。
    因为维特尔到来，袋雷兹没有了席位，他在车手市场晃荡了很久。
    直到红牛最后决定将厕收入囊中。
    威廉士车队因为还在调整中，人员也没有变动一就连21年参赛的赛车都是直接拿的去年的B版，真有动作还是得等到明年了。
    最后，2021年的阵容确定。

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