第330章匆匆五年

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    第330章匆匆五年
    吴轼整理了一下自己的西装，随后在位置上坐下。
    正前方的采访主持人，距离他足足有4米的距离，而且整个环境都已经进行了消毒。
    哪怕是这个样子，吴轼该戴口罩还是戴著口罩。
    采访主持人酝酿了一下，开口说道：
    「吴轼，你好，今年真是不凡的一年。
    「我们看到你以无人能够阻挡的方式，拿到了属于自己的第5个车手总冠军。
    「你在17场大奖赛中赢得了其中的16场，胜率高达94.11%，简直是一个奇迹。
    「能跟我们分享一下这一整年来你的情况吗？你表现得如此传奇，真的很令人惊讶！」
    吴轼点点头，拿起话筒，思考了下说道：
    「嗯，首先需要感谢的是我的车队，今年梅赛德斯制造了一辆非常棒的赛车。
    「W11它是如此的完美。
    「虽然高阻和高下压力导致轮胎管理会变得困难，但是却让整辆车能够随心所欲按照我的想法进行驾驶。
    「在今年大部分的大奖赛之中，我们并没有遇到真正的挑战。」
    吴轼说到这里顿了下，似乎在回忆这十七场比赛。
    而采访人也笑了起来，搭话说道：
    「我们从比赛中看出来了，17场比赛你还取得了17个杆位。
    「哈哈，不知道你是否会因为输掉的那场比赛而感到难过？你本有机会达成百分百胜率的。」
    吴轼扣了扣鼻梁，被口罩箍久了有些痒，笑道：
    「当然会感到有些可惜，但是比赛就是这个样子。
    「在英国大奖赛的时候，我和刘易斯都出现了爆胎。
    「这个情况并没有在70周年纪念大奖赛上得到改善，因为两场比赛相隔的实在是太近了。
    「你知道的，我们赛车的巨大下压力导致轮胎变得非常脆弱。
    「红牛非常的聪明，他们专门针对我们做出了战术调整，这是一场具有智慧的胜利。，采访人点点头，非常认可的说道：
    「Yeah，国际汽联甚至出台规定要求明年的赛车不能拥有如此巨大的下压力。「
    吴轼点头，说道：
    「是这样的，今年我们赛车上很多具有先进、创新的设计元素都将在明年的赛车上消失，「因为国际汽联新出的那些技术规则。」
    吴轼斟酌著自己的语言，他既不能说国际汽联的不是，也不能说梅奔的细节情况，所以干脆调转话锋道：
    「如果让我回顾今年一整年，我可能并不会有太多印象。
    「即使在整个过程中，我们创造了非常多的记录，那些记录不知道能够存在多久。
    「我认为F1有一辆能够争夺冠军的车就已经做好了一半工作。
    「我很高兴我和车队能够亲密配合，将另外一半工作也做得如此好。
    「我不能忘记，这些成就源自于每一个人的努力，这就是我们的信念。，采访人听得很认真，即使这些话里的营养不多。
    等到吴轼说完，她又看了下自己的题词本，继续问道：
    「现在大家非常关心一件事情，在9月份的时候，威廉士车队被收购了。
    「据我们了解，是一家来自华国的投资公司最后中标，在这其中应该有你在推动这个项目。
    「我们现在该如何看待你和威廉士车队的关系？
    「你是他的投资人？还是他的大股东？亦或者是实际控制人？」
    吴轼努努嘴，这个问题之前已经被围场讨论好久了，现在年终还来问一下，显然外界还是十分关注。
    他不得不再次说道：
    「车队在商业上跟我没有任何关系，运营一支车队所需要的资本并不是我所能够调动的。
    「而且我暂时也没有精力去投入到一支车队的管理、运营、研发等任何车队事务之中。
    「我身处于F1历史上最伟大的车队之一，我知道一支车队在运营中有多少的困难和多少的事情，我现在还要专心我的比赛。
    「我认为你们可以把这次收购理解为一次正常的投资，只是收购方是家华国的投资公司而已，就这么简单。」
    吴轼和之前几次给出的答案是一样的。
    威队的情况目前比较复杂，90%的股权都在一家名为顺腾投资的公司手里。
    这家公司由龙腾集团实控，而吴振林刚好也在龙腾集团，所以外界对此就猜想颇多了。
    不过这也不是完全由吴轼推动的，而是随著时间变化自然而然产生的结果。
    自2020年疫情以来，FIA出台了更加严格的预算帽限制，并且进一步降低了研发成本，所以F1
    车队的运营成本在降低。
    再结合吴轼目前取得的成就，使得F1在国内的流量越来越多，他们认为这项运动在国内的市场是广阔

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