第248章桂南会战 20

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    第248章桂南会战20(第1/2页)
    利用空军实施低空轰炸，打乱苏杭地面部队的部署，为今村均的残部制造突围窗口。
    从台湾和海南岛起飞的日军战机每天轮番轰炸第五军的阵地和后勤补给线，给第五军的地面部队造成了不小的麻烦。
    日军的九七式战斗机和九八式轻轰炸机在低空穿梭，炸弹落在第五军的坦克集结区域和补给车队上，二十多辆卡车和四辆T-26被炸毁或炸伤，补给线路出现中断。
    但龙国空军在这个时候站了出来。
    桂林空军基地的指挥所里，空军第四大队的大队长向牢蒋发去了一封请战电报：“委座，日军空军每日出动百余架次轰炸我第五军地面部队，严重影响前线作战。我第四大队全体飞行员请缨出战，愿以生命护卫第五军侧翼空域，请求批准。”
    牢蒋看着电报沉默了一会儿，然后提笔批了四个字：“准予出战。”
    十二月下旬的一个清晨，龙国空军第四大队的三十六架战斗机从桂林机场起飞。
    其中二十四架是苏制伊-15双翼战斗机，十二架是伊-16单翼战斗机。
    伊-15是双翼战斗机，动作灵活，转弯半径极小，在千米高空盘旋三百六十度仅需八秒，该飞机配备四挺航空机枪。
    它的速度较慢，最大飞行速度约三百六十七公里每小时，但机动性极好，适合近距离缠斗。
    伊-16则是悬臂下单翼构造，速度更快，最大飞行速度约四百四十公里每小时，垂直性能很好，适合俯冲攻击和追击，配备两挺机枪。
    两种飞机搭配使用，可以在空战中形成互补：伊-15负责正面缠斗拖住日军战斗机，伊-16负责高空俯冲打了就跑。
    与此同时，苏联志愿航空队的十八架SB-2快速轰炸机也从柳州机场起飞，在第四大队战斗机的护航下，直扑昆仑关上空的日军机群。
    所以，就在苏杭完全没想到的情况下，龙国的空军来了。
    以前，在苏家军在陆地上与日军血战并缺德大胜的时候，没到最后关头，都是吃亏吃在了空军的孱弱上。
    尤其是上次的长沙会战，要不是最后日军对71军的轰炸实在是泰国猛烈的话，被包围的日军绝对一个也别想跑！
    空军那边虽然没有收到苏杭与苏家军的埋怨，但他们自己都十分过意不去。
    所以这次，龙国的空军虽然依旧不如扶桑空军强大，但他们绝不允许自己的战友们再遭受没有制空权的失败了！
    所有得飞行员都抱了必死的决心。
    这次，他们就是全体牺牲，也不会让陆地上的战友们如此狼狈了！
    当天上午九点，双方机群在昆仑关上空遭遇。日军出动了四十二架九七式战斗机，分成三个编队呈品字形展开。
    九七式战斗机是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机，最大速度四百六十公里每小时，航程八百公里，升限一万米，装备两挺七点七毫米机枪。
    它在速度和升限上略优于中国空军的伊-15和伊-16，但在机动性上不及伊-15灵活。
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    日军飞行员在数量上占据优势，而且他们很快就发现了中国空军编队的一个弱点：伊-15双翼机的爬升率低于九七式，当九七式编队保持在高空盘旋时，伊-15需要更多时间才能爬升到同一高度。日军指挥官利用这个速度差，下令九七式编队兵分两路：一路在高空与龙国空军的伊-16周旋，另一路从低空切入伊-15编队的下方，利用速度优势打龙国空军一个措手不及。
    这个战术奏效了。日军低空编队的十几架九七式从云层下方突入，对准龙国空军的伊-15编队就是一串长点射。三架伊-15在俯冲攻击中被击中，两架当场起火坠落，一架机翼被打断，翻滚着向下坠去。龙国空军的飞行员们被这个突然的打击震住了片刻，但随即调整了战术。
    伊-15编队不再试图与九七式周旋，而是直接俯冲到超低空，利用双翼机的低空机动性在丘陵之间穿梭，把九七式引入不利于高速飞行的低空环境。
    伊-16编队则从高空拉高，在九七式俯冲攻击时从上方垂直俯冲下来，用五百公里以上的速度打了就跑。
    空战在昆仑关上空从五千米一直打到几百米的超低空，双方战机在山脊线和云层之间穿梭翻腾。
    伊-15的飞行员们把低空机动性发挥到了极致，一架伊-15在不到二十米的超低空掠过日军阵地，后面的九七式追上来时被山坡上的高射炮误击，两架九七式被自己人的炮火击落。
    另一架伊-15在山谷中做了一个急转弯，后面的九七式来不及拉起机头，直接撞上了山脊。
    一架伊-15的飞行员被日军的子弹击中了肩膀，座舱玻

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