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李建军当然明白刘水庆的意思，而且比谁都明白。
油耗子不是道上对那些专门偷盗大货车燃油的黑话。
这条横跨固原和平江两县的省道，就是这帮油耗子最猖獗的猎场。
一直以来都是个顽疾，是扎在平江和固原两地公安系统心头的一根倒刺。
两县交界地势复杂，晚上的省道黑灯瞎火，连个路灯都没有，更别提什么监控探头了。
“老刘，这事儿咱们以前不是没联手打过。”
李建军的声音沉了下来，“前年冬天，去年秋天，咱们两家合兵一处，搞了多少次夜间突击？”
“结果呢？抓了几个小虾米，判了几个月，放出来接着干。”
刘水庆手指在桌面上敲了两下。
“建军，你说得对。”
“抓一个两个根本不影响大局。”
“这也是我今天跑来找你的原因。”
油耗子就如同厨房阴暗角落里的蟑螂。
当你大白天在明面上发现一只蟑螂的时候，你千万别以为就只有这一只。
其实在你看不到的背地里，在那些下水道和缝隙里，早就已经繁殖出无数只了。
千禧年刚过，物流运输业迎来了前所未有的井喷。
满载着货物的大卡车日夜不停地在各省的公路上奔波。
但伴随着经济发展的，是国际油价的不断攀升。
汽油和柴油在这个年代就是流动的黄金，是实打实的硬通货。
一辆重型半挂运输卡车油箱大得惊人，加满一次少说也是几百升。
这几百升柴油要是被抽出来，稍微便宜个一两毛钱，怎么卖都卖得掉，根本不愁销路。
这就催生了一个极其庞大的地下黑色产业链。
其实不光是平江和固原，全国范围的交通干线上都有这帮油耗子的身影。
有的地方还停留在拿个管子用嘴吸的原始单干阶段，有的地方却已经演变成了组织严密的犯罪团伙。
“建军，你想过没有，为什么这帮人打不绝？”刘水庆无奈地说道。
李建军没说话，他当然想过。
那些跑长途的大车司机，其实是处于一个极其弱势的境地。
出来跑车，说到底就是为了混口饭吃，来去的时间都被货主掐得死死的。
他们本身就是外地人，人生地不熟。
大半夜的人困马乏，把车停在服务区打个盹，这是生理极限的必然。
可等他们一觉醒来，一打火发现油表见底了，那种绝望和愤怒是常人难以体会的。
那是真金白银的损失，一箱油没了上千块钱，可能这一趟大半个月就白跑了。
油箱里的油被偷了，大车司机能怎么办？
除了站在空旷的公路上骂几句娘之外，最多也就是报警。
但现实的残酷在于，很多司机甚至连留在原地等警察上门都不愿意。
为什么？
因为他们耗不起。
大车拉货很多都是有时限要求的。
尤其是绿通生鲜，耽误几个小时一车货可能就烂了。
如果超过时限是绝对要赔钱的。
警察大半夜赶过来，这一套流程走下来，半个晚上就没了。
要是再跟着去趟派出所，第二天都别想走。
这样一算账的话，本来被偷油就已经损失很大了，如果为了等警察抓贼再耽误了交货时间，那这趟车不仅没赚头，还得倒贴钱。
老婆孩子还在老家等米下锅，谁敢这么折腾？
所以，绝大多数司机选择了忍气吞声。
他们不愿意多惹是非，只想着赶紧把货送到，离开这个伤心地。
这就在客观上造成了一个极其可怕的犯罪黑数。
警方接到的报警远远少于实际发生的案件。
“老刘，这帮油耗子猖獗，根子在犯罪成本太低。”李建军皱着眉头说道。
“你想想大半夜的一根管子插进去，几分钟就能抽干一箱油。”
“就算运气不好被睡得不沉的司机发现了，能怎么着？”
“大车司机敢去追吗？几十吨的车，起步都费劲，拿什么追？”
刘水庆点点头，补充道：“再加上现在这帮油耗子学精了，根本不单干。”
“他们本身就是团伙型作案。一辆车下来三四个人谁敢硬碰硬？”
偷油贼人数上本身就占着优势，而司机为了省成本，往往就是自己一个人。
到时候别说保油了，能保住命就算烧高香了。
这是一种畸形的生态。
偷油贼在暴力的加持下，变得肆无忌惮。
所以油耗子尝到了甜头之后，往往会在一趟趟的作案中，迅速形成规模更大的团伙。
这其实是个很简单的利益逻辑。
比如一个偷油贼刚开始胆子小，自己一个人提着塑料桶去偷。