第2451章被坑全过程

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    上一世在2016年的时候，神猴国打算修一条高铁，但是自己又没那个能力，于是只好向全世界公开招标。
    并且在招标的时候，神猴国特意专门找了大夏一趟，暗示这个项目就是为大夏准备的，妥妥的人傻钱多好项目。
    大夏看了一眼招标书，顿时眼前一亮。
    嚯~~~好家伙！
    三哥居然计划新建一条长达1500公里的高铁，预算更是破天荒的达到了恐怖的1500亿霸国币！！！
    这一消息一出，全球高铁行业都为之震动。
    大夏自然也是跟着无比的心动。
    毕竟1500亿霸国币只是个开始！
    后续还有其他的高铁，以及高铁修建好后维护和运营的利润，那可比印钞机来钱还快啊！
    以往像这种单子，那大夏企业都是稳稳的拿下。
    然而结果出来之后，全世界都为之咋舌、震惊！
    因为大夏竟然被樱花给截胡了！
    大夏人都很纳闷。
    讲道理，这样的超级项目，全世界除了大夏能十拿九稳的搞定，其他国家几乎没有能办成的。
    为什么三哥会把项目给小樱花？
    等项目信息公开后，所有人才恍然大悟。
    原来，樱花国为了拿下这个项目，承诺给三哥1000亿霸国币，时间长达50年的低利息贷款。
    利息有多低呢？
    0.1%！！！
    每年霸国币贬值的速度都不止0.1%了！
    这钱拿过去，哪怕只是存到霸国银行里吃利息，每年起码3到5个点的纯利息！
    稍微会操作的，拿这钱每年赚个百分之二三十的利润都轻轻松松。
    重点是……前15年不用还钱！！！！
    好家伙啊，1000亿霸国币白给了三哥，前15年还不用还钱，能是什么下场？
    不仅如此，樱花国给出的高铁报价也比大夏低。
    樱花国给出这么优惠的条件，目的就是要跟大夏争个高低，想踩着大夏在世界上打出名号来。
    当时的樱花帝主料定大夏不可能给出这么优惠的条件。
    当然了，小樱花也不是傻子。
    如此优惠的条件，樱花国这边也有自己的要求，那就是神猴的高铁所有设备、材料都必须从樱花国这边采购。
    按照当时樱花帝主的设想，1000亿霸国币借给神猴国，神猴国再向樱花企业采购，钱转了一圈又回到了自己国家，稳赚不亏啊！
    更何况，樱花企业拿到了订单，企业笑意就好了，会雇佣更多的员工，解决了就业问题，股票也跟着涨了起来，还能拉动宏观经济的繁荣。
    这就是当时樱花国非常推崇的「樱花经济学」，那时候樱花国在全世界各地干项目都是玩的这一套，也是靠着这一套，樱花国走出了经济泥潭，也得到了樱花企业的大力支持。
    这一套体系，樱花国已经用的非常溜了，而且是很成熟的体系，经得起考验。
    然而很可惜，樱花国遇到了自己的毕生之敌——三哥！
    有这么好的优惠条件，三哥自然愿意把项目给小樱花了。
    当时的帝主莫仙直接宣布，神猴国将全套引进樱花国的新干线技术。
    而且为了揶揄大夏，神猴国媒体甚至在报道的时候刻意强调：“新干线是全球最先进的高铁系统。”
    暗讽大夏高铁不如樱花的新干线。
    能从大夏这个基建狂魔的手上抢走这么大的单子，樱花国那可谓是举国振奋！
    根据樱花国高铁部门估计，神猴国全国高铁的总市场份额高达5000亿霸国币！！！
    要是1期的项目搞好了。
    那这么大的市场，将全部由樱花国独家开发！！！
    这相当于挖到了一个大金矿有木有？
    按照计划，第一期项目508公里，预计五年完成。
    可结果呢？
    五年过去了，钱也花完了，小樱花就修了10公里的铁路。
    按理说，樱花国的高铁技术也很厉害，怎么到了三哥这儿就搞不定了呢？
    难道是因为大便太多，路清理不过来了？
    其实这里面的原因很复杂。
    当时上千名樱花工程师风风火火的赶赴神猴国修建高铁。
    但是第一步就把小樱花给难倒了。
    因为修建高铁逃不掉的一件事就是土地征收。
    但是三哥的土地，不是你想征就能征的。
    神猴国的土地全是私有的，这就带来一个问题，土地没了，当地以种地为生的老百姓该怎么生活呢？
    反正老百姓就是赖着不走，看你怎么办。
    没办法，官方只能提高对失去土地的农民的补偿。
    并且对他们进行就业和居民安置。
    这无疑大大增加了相关成本。
    那么钱谁出呢？

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