第363章机务大队的‘江湖追杀令’

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    第363章机务大队的‘江湖追杀令’(第1/2页)
    除完冰！
    机务就可以进入座舱，给飞机通电，启动发动机了。
    飞机的引擎和车、船舶等等都属于内燃机。
    内燃机的工作原理是燃料与空气混合燃烧，产生热能。
    气体受热膨胀，通过机械装置转化为机械能。
    也就是说。
    不管是车、船舶还是飞机。
    只要发动机被启动了，就会产生大量的热能。
    而且热能不仅仅只会转化成机械能，还会散溢到机体（车体、船体），让冰冷的机体自带温度，不再凝结成冰了。
    不过从通电完成、启动发动机，到飞行员坐进座舱驾驶飞机起飞，还需要一定的时间。
    顾轻舟抱着手。
    看着地勤坐进了座舱。
    才扭头对鼻子都快冻红了的袁潇问道，“我记得歼-15飞鲨不是苏-33的国产版，两款舰载机好像是姊妹关系对吧？”
    袁潇用手揉了揉已经冻僵了的脸庞。
    点头道，“对，歼-15飞鲨的原型机是T-10k3，苏-33的原型机则是T-10k2.虽然T-10k系列都是前苏联在苏-27侧卫基础上研发出来的舰载原型机，但k2和k3最多算是亲兄弟，而不是父子。”
    “说起来，咱们海军能获得T-10k3这架原型机也很侥幸，当年俄罗斯只打算出口苏-33给我们，只卖不授权生产。要是不给生产线，谁稀罕啊？”
    “所以双方的谈判就陷入了僵局。”
    “然后2001年的时候，海军技术部门在考察坐落于克里米亚‘尼特卡’舰载机训练基地的时候，居然无意中发现机库里还有一架完好无损的T-10k3舰载机。”
    “当时克里米亚还是乌克兰领土。”
    “1998年，俄乌关系恶化，乌克兰就中止了俄罗斯租用‘尼特卡’舰载机训练基地的合同，所以俄罗斯就把所有能飞的T-10k和苏-33全都给飞走了。但是偏偏就把那架不能飞的T-10k3给‘遗忘’在了机库里。”
    “其实俄罗斯人想的是，等哪天把租用合同再续上了，到时候再回来呗。毕竟克里米亚对俄罗斯太重要了，是俄罗斯扼守黑海的战略要地。”
    “而且这么大一架飞机还会丢了吗？全世界也没有几个国家愿意花钱买一架不能飞的舰载机原型机。”
    “但是让俄罗斯人万万想不到的是，咱们会去截这个胡。”
    袁潇潸然道，“有时候，你还真不得不承认国运这玩意儿。”
    “虽然我是坚定的唯物主义者，但是这几十年发生的这些大事无一不是在天佑炎黄。小到我们截胡了这架T-10k3原型机，大到老美战略重心才转移到西太平洋，结果中东那边就涌现了好几个天才飞行员....”
    顾轻舟对‘国运’将信将疑。
    他其实更相信‘人定胜天’。
    就算中东没有那几个天才飞行员，波音没有创下二战以后最大战果，东大也不会因为老美的战略转移就此衰弱沦为收割对象。
    而且就算真有‘国运’，但是自己人不争气也是白扯。
    乌克兰先天条件不好？
    欧洲国土面积第二大国家，全境的黑土地甚至能榨出油来。
    前苏联遗留的庞大遗产乌克兰至少继承了百分之三十。
    拥有让全世界都羡慕的重工业基础。
    军工实力甚至能排进世界前五。
    还有众生平等器——蘑菇蛋！
    乌克兰没有国运吗？
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    岂止有。
    国运爆棚！
    但现在的乌克兰又是沦落到什么境地了呢？
    将前苏联的遗产全都败光后，已经沦落成了‘欧洲子宫’了。
    “T-10k3和T-10k2又有什么区别啊？”顾轻舟打断了袁潇的感慨，追问道。
    袁潇回过神来。
    解释道，“区别大了。”
    “T-10k2相当于是从0到1，完成了苏-27侧卫从陆基到舰载机的基础构造验证，确定了双轮前起落架、折叠翼、阻拦钩等三大核心舰载机特征，也是苏-33的‘基础原型’。但是T-10k3是从1到10的全面迭代，针对T-10k2的测试缺陷，在结构强度、启动优化，视野改善、航电适配、任务拓展方面都完成了全维度的升级。”
    “所以T-10k3在性能方面完全碾压T-10k2了？”顾轻舟更疑惑了，“既然T-10k3性能这么优越，为什么老毛子还要用T-10k2作为‘基础原型’，在T-10k2的基础上研发苏-33啊？”
    “苏-33是基于T-10k2为原型定型量产的不假，但也

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