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始砸钱，推动舆论。
而波音公司的股东还有高层正在会议室里面，看着从港岛传回来的信息。
“这个该死的混蛋！”
“混蛋！”
“我们波音公司的飞机是最好的，这是污蔑。”看到李松在采访时候说的话，波音的股东气的不得了。
“另外我要告诉大家一个不好的消息，那些该死的犹豫，他们又聚集在一起了。”其中一位股东大声的说道。
“这些该死的吸血鬼！”
“这些早就该下地狱的混蛋！”
“这些家伙肯定没安好心，该死的，你们这些管理层是怎么做事情的，现在立，立刻，马上联系媒体。”
“无论花费多大代价，一定要在舆论形成之前，把事情解决。”这些股东当然知道是谁。
公司CEO赶紧说道：“好的，好的！”
CEO赶紧的让公关部紧急公关，然后CEO就赶紧的给股东说出了自己的办法，因为这个时候不拿出点东西，天不亮自己就要滚蛋。
“诸位，我们应该关注的是李松说的这句话，CA201会在这这个月首飞，那么很可能在一个月或者两个月之后，就能量产定型。”
“而且还有运输机，双发宽体客机，也很可能在某个时候冒出来。”
“我们的计划是，一边平息舆论，另外也掀起另外一种舆论，那就是利用我阿美人的心理，阿美人永远不会乘坐落后的东方制造的飞机。”
“我们可以让一些激进的组织公开发言。”
“还可以请一些ABC出来抹黑东方，让我们知道他们之专职的，是愚昧。”
“要放大那些东方人的缺点，吃虫子，吃狗，吃猫，还用自己的排泄物浇灌花园……。”
“要让我们阿美的人看到东方人就要产生这种印象。”
“那么只要有这种印象，那么我们推动政客来设置门槛，几乎就
“当然这些我们要找一些比较激进的人公开接受采访，还要参加访谈节目。”
“而且还可以联系通用，普惠，一起这样做，毕竟他们也不想有这样的竞争者出现。”
波音的股东听到CEO这一番话，纷纷鼓掌。
哪怕几十年后，很多西方国家的人对东方的印象几乎没有，而且他们得到的消息都是媒体想让他们得到的。
而且这些家伙很双标，把东方某些国家的一部分当猪整，比如广告歧视东方人，在西方国家拉一波好感度，然后道个歉，东方人还是要买买买。
还有的反复拉扯，东方那边反应越激烈，反而会在西方迎来一波热度，然后事情发酵的差不多了，道个歉，然后啥事没有继续卖货。
更是通过一些什么艺术，还有什么大奖之类的，把东方某些艺术家训得乖乖的为他们呐喊助威。
通用，普惠在看到波音公司的计划之后，连夜动用关系。
当然另外一波人也知道了，于是双方开始暗战起来。
某些报纸的排版换了又换。
不过首先是欧洲的媒体，因为欧洲比阿美天亮的比较早。
波恩媒体对李松当然没好感，因为李松跟MTU的官司让波恩认为带英司法不公，所以波恩媒体质疑李松，第一质疑李松是碰瓷，是炒作，作秀。
第二是质疑东方某些国家自己有没有民航客机的标准，因为东方某些国家还没有一架自己设计自己制造的喷气式客机，在这方面是一片空白。
第三是质疑李松的身份，什么人能有那么多专利。
第四还质疑伦敦在专利方面违规，是基于什么样的条件对一个人颁发那么多的专利，因为港岛的专利最终审核权都在伦敦。
巴黎也没好那里去，因为空客，而且李松跟带英关系好，那么敌人的朋友当然是敌人。
巴黎媒体直接抨击李松的CA201，还详细列举了一架民航客机要经过多久的周期，质疑李松是炒作，或者是飞机的测试项目作假，质疑飞机的可靠性安全性。
与之相反的是伦敦，伦敦媒体的重点是少数群体，是歧视，并且引用了阿美某些专家的视频。
阿美的波音公司的专家的确说过，机舱内海拔2400米，与海拔1800米压力大部分感受是一样的。
还质疑波音能够做到最好，为什么不呢？
还说波音这是垄断！
因为时间来不及，所以也没找到什么专家出来采访，因为是早上的报纸。
采访的录像带还在飞机上，因为这个时间刚好是距离李松采访之后9个小时，只是拿到了采访的一些内容，而且还是打电话说的。
阿美这边波音公司的人知道了欧洲媒体的反应之后。
波音公司的股东都气炸了，垄断，我踏马的做梦都想垄断，但是现在还有最大的竞争者麦道
波音根本没把空客放在眼里，因为空客是欧洲的，是野