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级部门不会参与到这件事情当中。
当然不参与不代表不会有什么动作！
毕竟李松的安危还是第一位的。
而且还欠李松很多人情，所以有机会还人情，是再好不过。
接下来李松还要办一件事情，那就是代表百盛公司跟内地签订卫星合同。
所以李松就写了一封信，转交给田家辉。
这封信当天就送到了田家辉手上。
这封信的主要内容就是让田家辉在港岛注册两家公司。
这两家公司一家是卫星通讯公司，另外一张是卫星服务公司。
卫星服务公司其实就是卫星定位导航。
不过现在并不是张扬的时候，要是直接起一个卫星定位导航公司，会引起其他人的关注，现在直接使用卫星服务公司，听起来至少不会立即被人关注。
百盛公司想要申请其他公司很容易。
田家辉很快就把这件事情办妥了！
然后李松就用这两家公司的名义与内地签订了卫星合同。
而国内现在也成立了一家商业卫星公司，这家公司也是刚刚成立。
于是全世界的国家看著报纸上的报导有些不敢相信自己的眼睛。
三个刚刚成立的公司签订了多达二十四颗卫星的合同。
百盛公司下属的卫星通讯公司，与内地的商业卫星服务公司签订了六颗通讯卫星的合同。
而另外一家卫星服务公司与内地的商业卫星服务公司签订了十八颗卫星的合同。
至于合同的总金额还有合同的期限，并没有公告。
因为不管是百盛公司，还是内地的商业卫星服务公司都不是上市公司，没有必要披露详细的合同。
好些个国家对于这个合同持怀疑态度，因为内地的卫星技术大家都知道。
至于说百盛公司要这么多卫星干什么，这也是一个未知数？
倒是让其他国家的相关部门忙得不得了！
毕竟涉及卫星的事情都不是小事情，而且还涉及到二十四颗卫星。
但是这些机构根本没有更多的信息。
既不知道国内的卫星技术水平究竟达到了一个什么样的程度？
也不知道百盛公司为什么要买二十四颗卫星。
也不知道这二十四颗卫星的大小，轨道，高度作用。
所以这些机构想要分析出结果，根本就不可能。
李松之所以没把通讯卫星，交给凤凰电视台来运营。
是因为卫星需要专业的管理公司来管理。
到时候凤凰电视台直接付费给卫星管理公司。
以后凤凰电视台的卫视卫星就交给这家公司来维护。
当然另外一家公司就是自己搞了。
李松回到京都之后十天，签订了合同之后，就启程前往长安飞行器制造公司。
长安飞行器制造公司今年的任务比较重，首先就是要满足国内的CA201飞机。
然后就是新型运输机。
而李松这次来的目的就是用购买的dc10飞机改造货机以及加油机。
特别是加油机！