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2019年6月7日星期五
红方的j-10b编队注意到了来自背后的威胁，第一反应就是自己被前后夹击了。但是很快，他们就发现正前方的j-20虽然早就展开了攻击的姿态，但却迟迟没有任何的实际行为，这让他们最终确定这些j-20早已没有了弹药，只是在虚张声势而已。
空城计一旦被识破，那么所带来的结果必然是灾难性的。红方十二架j-10b迅速展开队形加速朝j-20编队冲了过去。他们必须迅速解决战斗，不然当身后的j-12c编队赶到并开始攻击之后，他们就将无可避免地陷入被动。j-12c的性能早就在鹿菲菲的精彩表现之后被国外媒体无限度地夸大了，被人们普遍认为要远超于曾作为c国最先进战机的j-20而成为c国新一代综合性能最强的战斗机。而实际上，j-12c本身并没有传说中的那么夸张，它的显耀可以说完全得益于鹿菲菲的精彩表现，可是谎言说了一万遍以后都会变成真理，所以对于j-12c的具体情况，就连国内很多飞行员也都开始渐渐相信，它才是c国空军当代的no.1，毕竟无论是海上角逐f-35还是多次挫败j-20，多次与隐形飞机的交锋最终都是以j-12c的轻松取胜而告终。正因为这样，当红方的j-10b编队得知正在自己背后逼近的是近一个中队的j-12c后，或多或少的还是感觉到了一些紧张和压力，而目前唯一能释放他们压力的，就是眼前几乎毫无抵抗能力的j-20编队了。
对于j-20编队来说，目前最好的选择就是掉头就跑，但是他们不能。他们必须咬牙挺住，因为身后还有更多的战友和兄弟。一旦不能缠住红方的战斗机而被他们突破这道算不上防线的防线，那么不仅仅是他们自己，所有在他们身后的缺油少弹的j-20以及y-20u都将面临被屠杀的命运。
j-10b编队不断地锁定并向j-20发射导弹，j-20则凭借自身出色的隐身性能和机动完全被动地躲避着一枚枚的导弹。不断有j-20被击落，但还是有七架j-20成功地抵近了j-10b编队并开始用他们目前唯一可以使用的武器——23航炮发起了攻击。但是，j-20最大的优势是它对抗雷达和导弹的隐身性能，与j-10b相比，在空中格斗上并不具备什么优势，相反它稍嫌笨拙的体型还让j-20在近距格斗上要稍逊于j-10b。
战斗很快结束了。尽管所有的j-20都尽了全力拼死抵抗，但还是以3：12的结果全灭。他们当中，有五架是被导弹命中，有三架是在格斗中被j-10b用航炮击落。还有四架，则是因为燃油不足而被迫退出演习，并被判定为坠毁了。战斗进行得太快，以至于当j-10b编队成功地突破阻截进逼y-20u加油机编队的时候，十八架排队等候加油的j-20只有六架完成了空中加油。尚未进行空中加油的吴永林见此情景，知道这一次是在劫难逃了，与其耗尽燃油很不体面的退出战斗，倒不如拼死一搏。于是他当即命令已经完成加油的六架j-20迅速撤离战场并返航，y-20u加油机全速前进并向之前吸引地面火力的j-20靠近，如情况允许立即为其加油，而他自己则率领十二架即将耗尽燃油而且只剩航炮作为武器的j-20返身回来对付来势汹汹的j-10b编队。
所有的j-20战斗机早就没有了一颗导弹，现在折返回来拦截红方j-10b编队的这十二架也是一样，他们必须要首先逃过对方视距外的导弹攻击，再成功躲过在23航炮射程外的近距导弹，才有与对方“拼刺刀”的机会。饶是j-20的综合性能比j-10b高出一大截，要达成这样的目的也绝不是一件简单的事情。
就在吴永林以及他的队员们做好了破釜沉舟的准备，双方即将接触时，由张友善带队的十一架j-12c也终于赶到了交战空域，并从j-10b编队的后方进入到了导弹的有效射程之内。情况似乎有了些转机，这个时候如果红方的j-10b编队再不改变战术应对的话，他们身后的j-12c绝对可以毫不费力地把他们全部消灭。不过张友善的处境也并不轻松，他必须在1分钟之内就解决掉眼前所有的这九架j-10b，不然他就有大麻烦了。因为在他的背后，红方中路的二十四架j-11d正在高速逼近，一旦待其赶到并加入战团，被前后夹击的将不在是红方的j-10b编队，而是张友善暂时指挥的霆击团第三中队。
红方显然也很清楚战场的情况，但是那九架j-10b却并没有掉过头来对付或缠住身后的j-12c以等待那些作为生力军的j-11d，而是以最快的速度冲破了前方j-20的阻截直逼剩余的三架y-20u，他们甚至都没有要攻击j-20的意思，冒着j-20的航炮不断喷出的火舌从缝隙中快速突破了过去。而张友善尽管全速追击，尽管刚刚完成对地攻击的第