第33章韩王仪仗

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    为了安排好这一万人，韩王也动了心思。不能过于显赫，那样不符合自己臣服的身份；又不能显得寒酸，那样是对秦王的不尊重。他思量再三，并反复与心腹大臣商量，最终决定一万人中，包括五千作战士卒，五千其他人员，包括各式仪仗、保障人员、各职司官员。随队的辎车，给秦国进贡的贡品达三百乘，韩王自己的生活用品五六百乘。
    这点车乘如果为了保障一万人的行军，那是远远不够的。一般而言，一乘辎车的运载量大约可以供应三百人一天所需的粮食，照此计算，光运输一万人一天消耗的粮食就要用三百多乘车，一千乘车最多只能搭载一万人三天的用量。所以这五六百车乘仅仅供韩王个人使用，最多涉及周围少数人。其他人员的供应完全由沿途地方财政供应。就算在车乘上一再精简，但一乘车一般需要配备三名车夫，一千乘车光车夫就需要三千，把配额占了一大半。
    除了近一千辎车外，韩王和高级官员们还有自己的乘用车，一般包括两乘，一乘为作战用的革车，一乘为行路用的安车——安车可以遮风挡雨，乘坐者可以在里面平卧，比站立的革车要舒服得多，适合长途远游。自然，不到公卿级别，是没有资格享用这些车乘的。大队中，连统兵官在内，能够有车的大臣不超过二十人。但韩王一人就拥有两套车乘：两乘革车和两乘安车。
    此外，韩王还为自己准备了一百乘车兵作为贴身护卫。
    良辰吉日，韩王宣布太子监国后，下令部队依次而行。前军先行半日，抵达华阳后立即在城周围安营，在城内准备房舍，安排保卫工作，征发粮食、用具。一切准备就绪后，前军主将将安排好的事项传递给中军主将。中军于次日出发，由于中军阵容庞大，带着各色杂物，甚至还有妇人，行进速度异常缓慢。前军只用了半天就抵达华阳，中军从食后启程，直到太阳西下才走到。中军主将按前军准备的预案，将韩王等一应贵人安排到相应的宅院内，并迅速提供饮食。
    中军安顿后不久，押运辎车的后军也到了。他们比中军晚半天出发，但几乎同时到达。
    以后几天的行军都是依这样次序而行，大队依次落脚于管城、荥阳。当韩王到达管城时，魏王派使者约住韩王，请他带着魏太子一起进入咸阳。魏太子没有韩王那么排场，只有随行人员百余人，各各车乘通算不过二十乘。韩王也不推辞，满口答应，在管城停留了一天，等待魏太子增的到来。
    从荥阳到成皋本来不远，一个急行军就能抵达。但有韩王在，哪里敢急行军。前军先到两地之间的广武落脚，为韩王安排住处。
    广武地处邙山脚下，城池不大，但周围十分富庶，屯扎一万军队没有任何问题。在大道的南侧，还有一处小邑冯邑，这里住着从宛城来的铁匠，专门打造铁剑，被称为宛冯。由于地处商业中心，这里的剑天下闻名，与棠溪、龙泉、太阿、干将、莫邪等一起，并称天下名剑。其他名剑产地基本都位于铁矿附近，交通不便，名声虽大，但难以获得；只有宛冯位于荥—洛之间的大道上，是能方便购买的“商业”剑。这处铸剑地归韩国所有，除了为韩军提供武器外，也为韩国创造了巨额财富。
    但广武的得名却不是因为宛冯，而是因为郑国最有为的国君郑武公安葬于此。郑武公是几个小邑为基础，发展成一个能左右天下风云的大诸侯，死后就安葬在广武北边的邙山之中。广武最开始，可能只是郑武公陵园的一部分，后来郑国衰落了，就成为一处富庶的城池。目前也属于韩国。
    今天的行程相对宽松，韩王接见了宛冯的工尹，接受了他们贡献的宝剑。在广武城舒舒服服地休息了一夜，次日启程。
    下一站将进入成皋。进入成皋，再往后就将进入东周的领地巩，越过巩，就是洛阳，过去的天下脚下，现在则归于秦地。也就是说，从成皋往西，就离开了韩地，踏上异国的土地了。
    嵩山在成皋向黄河伸出山脚，这里成为嵩山-黄河之间最为狭窄的地段，控扼着洛阳的东大门。原来由周王的近亲虢叔把守，后被郑国袭夺，称为“制邑”。周王在这里修了关隘，称为“虎牢”，氾水从关前流过，掩护着关前的接近地。在关后不过数里，就是成皋城。成皋城与虎牢关相辅相成，共同扼守着这片咽喉要地。
    前军到达成皋后，一面安排中军各贵族的住处，一面派出使臣，向巩和洛阳通报，韩王即将通过。
    东周君在韩王到达成皋的那一天，就派使臣前往成皋迎接。第二天，东周大臣亲自前往边界迎接韩王大驾。
    自从韩取代了郑以后，周王其实主要是依赖韩的庇护生存，说韩王是周的“衣食父母”也不为过。韩王驾临，风雨飘摇的东周公自然要摆出十二分的热情，加以接待。果然，韩王大驾在东周停留了三天，才继续启程前往洛阳。韩王与东周公密谈了多次，内容不得而知……
    韩军前

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