第二十三章商业帝国

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    “将时间线拉长，金钱将不断的贬值，而只要不是人为制造稀缺炒高价格的藏品，大概率都会越来越值钱的，这是很明智的做法。”
    正主不在，夏彧也锐评道。
    知道这个道理的人有很多，但钱包的厚度不允许他们这么去做，最终还是成了富豪的专属。
    不瞎创业，只投资靠谱的项目，有钱人只会变得更有钱。
    “关键辛斯海姆汽车和技术博物馆还是收费的，十几二十欧买张门票，每年全欧乃至全球一百多万人次的参观量，这两三千万的收入就已经足够覆盖日常维护支出了。”
    罗伯特语气中同样充满了感慨。
    他当导演拍电影，也是为投资人打工，哪有杨斯这般快意。
    “以后我去送货应该不收费吧？”
    看着老卡尔已经和杨斯的助理商量好运输问题，夏彧也打趣的说道。
    “不收，杨斯和支票一同给你的那张名片，其实就是一张终身门票，当然次数去多了刷脸就可以了。”
    门票只收游客的，不收朋友和上下游供货商的。
    “那下次我一定去好好看看霍普先生的3000多件藏品，来德国这么多年，都是在柏林和梅克伦堡周边活动，还没去过巴登-符腾堡州呢！”
    “看来你对搞到一辆可以行驶的豹G很有信心，说不定到时候我能从杨斯那儿借过来专门拍一部电影。”
    罗伯特觉得夏彧很有自信。
    然而不知道为什么，他的潜意识里也认为对方能成功。
    主角光环？
    不，应该是战地情报系统给予的底气。
    五号G型在历史上总共生产了3000多辆呢！
    被击毁被拆解，怎么着也应该有几百辆留存在世吧，但现实能确定归属的只有两位数。
    剩下的那些不是停在哪个角落里吃灰，就是埋在了土里，等待重见天日的那一天。
    夏彧觉得自己有义务为可怜的豹豹们寻找新的主人，让买卖代替“流浪”。
    “和《狂怒》一样？”
    “亲爱的雨果，虽然我能确定你不是在羞辱我，但你要记住，大卫·阿耶这个前海军拍陆战片是个外行。”
    同样是冤家定律依然奏效，罗伯特义正言辞的说道。
    导演大卫·阿耶曾在美国海军服役，担任大黑鱼上的声呐兵。
    所以他作为编剧拍摄的《猎杀U-571》大体上还算对味，可后面自编自导的装甲对抗大片《狂怒》就差了许多。
    罗伯特觉得二战题材的影视剧，你可以把德军拍的很坏，却不能把他们拍的很白痴。
    否则的话，这帮家伙是怎么差点横扫欧洲的？
    而在很多军迷眼中，《狂怒》虽然为了噱头租用了号称全球唯一能动的虎式，但却是一部抗德神剧，远不如《拯救大兵瑞恩》。
    至少里面的虎式是被战斗机降维打击炸掉的。
    “是的，大卫·阿耶是个外行，不过又说回拍电影，罗伯特，你那个关于埃姆斯兰德刽子手的项目，是不是会用到很多二战道具？”
    夏彧及时转移了话题。
    “没错，这个项目最重要的道具是一辆奔驰G4三轴越野车。”
    聊到自己的项目，罗伯特瞬间精神了。
    传说中的大G其实源于二战前的W31军用越野车项目，梅奔在G1试验车的基础上开发出了G4，并最终生产了57辆，而小胡子一人独享其中的6辆。
    夏彧记得这么清楚，主要是曾经写书写到过画家送了主角一辆G4，查资料的时候看到过57辆车只幸存下来3辆。
    “这么珍贵的车连元帅都做不到人手一辆，配给一名上尉是不是不太合适？”
    他开口向罗伯特询问道。
    “珍贵就对了，有这么一辆高级车，主角的伪装才能更游刃有余，而57辆中有11辆配给了国防军和空军，基本都在柏林周边使用。”
    罗伯特也做了很多功课，都战争末期了，哪还有那么多上下区分，都是有什么车用什么车。
    所以这款八缸猛兽也被改装成为无线电台车、指挥车、移动邮局、巡逻车和救护车。
    当公务班车派出去送一名空军少尉执行特殊任务，从逻辑上也说得通。
    “你要租那3辆车中的一辆？”
    明白怎么一回事后，夏彧继续问道。
    “好莱坞的确有一辆G4专门提供影视租赁服务，可都回德国了，杨斯答应投资我的项目，再赞助一辆车不过分吧？”
    不过分，就是辛斯海姆汽车和技术博物馆的那辆奔驰G4要遭老罪了。
    而夏彧想赞助的愿望也跟着破灭了，有杨斯这个金主，博物馆里的武器装备，罗伯特不是随便用么。
    “还有其他的装备，卡车、摩托车、自行车什么的都没什么，但我需要一门Flak38。”
    罗伯特又继续说

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