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卡尔的爷爷是名炮兵，二战中服役于国防军第833重炮营，也就是装备了6辆卡尔自行臼炮的那支部队。
后来经过一系列的人事调整，作为骨干被抽调到了新组建的第428重炮连，继续和老伙计并肩作战。
然后被苏军俘虏，打包送到西伯利亚挖土豆。
好在成功熬到55年回国和家人团聚，次年加入了新成立的人民军。
他给孙子取名为卡尔，也是在纪念曾经的老伙计。
好家伙，夏彧还以为是卡尔·马克思的卡尔，结果竟然是卡尔臼炮的卡尔。
这车在大毛的库宾卡动物园可是唯一能和鼠爷并列的存在，600mm的口径能直接把人塞进去发射。
真没想到老卡尔的炮兵爷爷伺候的是这门炮。
“听说这车不算原型车，总共就生产了6辆，当年你爷爷在哪个车组？”
夏彧好奇的问道。
“一号、四号、五号都待过，固守于特博格直到投降的那段时光则是三号。”
儿时的记忆过于久远了，老卡尔回忆片刻后说道。
毕竟是100多吨的巨物，妥善率懂的人都懂，各种部件不是在坏，就是在坏的路上。
其中三号索尔，甚至在44年9月发生了炸膛事故，这一修就修到了45年。
“三号？是记录中失踪的那辆吗？”
夏彧当年写书的时候以苏军视角曾缴获过这辆“雷神之锤”，而现实中它和一号车一起消失了。
“是的，四号和六号的发动机都出了问题，在驻地被苏军俘虏了。”
“至于一号和三号的下落听爷爷说是被连长带领二排的人开走了，他们则负责留下来阻击苏军，战后他有找过连长和二排几个朋友的下落。”
老卡尔的爷爷也想弄清老伙计的下落，可惜进展并不顺利。
“其中一半人的身份牌被折下来报了死亡，剩下的人中一半和我爷爷一样，也被送到西伯利亚接受劳改，可惜他们没能熬下来。”
不畏严寒的雅利安超人只是少数，当地恶劣的环境只有雅库特人能够忍受。
“最后剩下的人则全失踪了，没有人清楚他们的下落。”
生不见人，死不见尸，打到45年战争结束，德军在东线就失踪了一百五十万名士兵，老卡尔爷爷这几位战友失踪了也很正常。
但两辆卡尔臼炮的下落也随着他们的失踪彻底消失了。
放在以前，老卡尔说的这些，夏彧就当一个故事听听。
可是现在他获得了战地情报系统，说不定自己能够找到这两辆车？
在此之前夏彧必须弄清系统的工作机制。
今天是周二，从他周日晚上获得有关OHV750cc发动机的情报到现在，系统没有再发布过新的情报。
夏彧猜测是没有跳过的功能，他必须将那台发动机挖出来，才有可能出发下一条情报。
至于怎么触发？
不太可能是听到自己心中的念叨，就发布相关情报满足他的愿望。
大概率是他手上正好有一辆宝马R-75摩托车，有了靶子系统才检索周边射出的箭。
历史1.6万辆的总产量，战后保留下来的整车可能就只有几百辆。
但翻遍全球四位数的发动机是肯定有的，排除那些有主的，情报中的这台发动机就在罗斯托克，这已经说明很多事了。
所以想要找到失踪的卡尔臼炮，前提是他必须先获得整套系统中的一部分。
比如一辆四号弹药运输车？
两吨重的炮弹在舰艇、列车平台都还好，野战攻城就非常麻烦了，德国人的做法是直接使用坦克底盘改装弹药运输车。
一辆带起重机的四号弹药运输车能容纳4枚炮弹和4个推进药筒，顺便再捎3只易损的备用负重轮。
这种装甲运输车总共生产了13辆，只是它们的下落战后没有一点记录，只有一辆去了美国还被拆解了。
看样子找一辆四号弹药运输车的难度也不低，但夏彧有信心。
带着两门迫击炮回到营地，留老卡尔他们继续寻找附近可能存在的未爆弹，汉斯这边肘子也卤好了。
趁着现在离饭点还有会儿时间，夏彧骑上自行车赶回了德明。
他的车停在了啤酒馆前面的停车场，没有那么多难民和非法移民，小镇的治安还是要比城市好点的，即便车上放了东西也没有被破窗。
不过干点杂活儿面包车还够用，到后面扩大业务范围，他可能就要换车了。
工欲善其事，必先利其器。
换卡车，还得是军卡，几吨十几吨的货物装上车拉着就能走。
但是4×4的基础型MAN卡都要几万欧，夏彧觉得自己怎么也要上6×6的进阶款吧！
要是运气好，直接8×8一步到位也不是梦想。
现在他的存款还