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第一卷第232章自豪与释然(第1/2页)
王智文停顿了下，意识到赵辉早已知悉这一层关系，“赵总，我知道这份报告的数据看起来有些惊人，但我可以担保绝对真实无误。当时还有几位同事在场见证测试过程。”
赵辉听完，缓缓点头，表示理解。
赵辉看着手里的那份报告，眉头紧锁。这并不是因为报告本身有多么难以置信，而是他知道，像王智文这样的技术专家绝不会做出如此荒谬的数据。
“不过，这些性能指标，特别是效率……”赵辉在最初的震惊后恢复了平静，他明白，不能让自己的疑虑影响到团队的信心。
“你能告诉我，他们是如何实现这种改进的吗？我记得上次竞标时，猫头鹰电机的表现远不及富士。”
“据说，他们请来了京都航空航天大学的专家，运用了类似飞机引擎的研发理念来优化叶片结构。”王智文答道。尽管具体细节他也不是很清楚，但他知道，这种说法足以让人信服。
“飞机引擎？”赵辉的眼睛亮了起来，“王部长，你觉得我们是否可以利用这一点来做文章，吸引客户？”
在当时，大多数人对华夏来说，飞机仍然是一个满是魅力的概念。
将之与产品联系起来，无疑是个极佳的市场策略。
“如果采用飞机的概念……”王智文立刻明白了赵辉的意思，脸上露出笑容，“那么我们的广告口号就可以是‘航空科技，守护您的每一天’。”
“就这么办！”赵辉点头同意。
与此同时，在距离涪城约600公里之外的镐京市，一位名叫易元和的总工程师正激动地阅读着最新的飞行测试报告。
自从收到了杜亦熵带来的资料后，他就与所长周永航一起加班加点工作，对Y-7-100A型飞机进行了初步改造。他们专注于振动控制系统的改进，并未触及更为复杂的部分。
根据许宁提出的建议，他们在一架试验机上成功安装了一套新的主动振动控制系统，结果令人振奋。
为了测试一种新的颤振控制系统，01号试验机进行了临时改造。如果这种主动控制系统被证实有效，它将被整合进未来的飞行控制软件中。
经过数日的努力，01号机终于成功完成了颤振试飞，一切顺利，主动颤振控制被证明是可行的。
易元随即着手准备为01号试验机安装新型机翼，并相应调整飞行控制系统。与此同时，研究所所长周永航正打算向杜亦熵汇报这则喜讯。
然而，正当他拿起电话时，一位略显秃头的白人男士霍金特，急匆匆地闯入了他的办公室。
“周所长，发生了什么事？”霍金特喘息未定地问道，“我看见01号机试飞后被拉进了车间，是不是遇到了什么问题？”
周永航微笑着安抚道：“别担心，霍金特先生，01号机状况良好。”
霍金特稍微放松了一些，接过周永航递来的水杯坐下，但很快又紧张起来：“既然没问题，为何还要送回车间？这正处于适航认证的关键时期，不宜做任何改变。”
作为运7-200A项目的外国技术顾问，霍金特十分关心项目的进展。
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周永航解释说：“我们计划为01号机配备全新的机翼，尽管这意味着适航认证会稍有延迟，但我们相信新研发能显著提升飞机性能。”
“新机翼？”霍金特猛地站起来，甚至打翻了手中的水。“我警告过你们，这种研发容易引起颤振，太危险了！”
“我明白您对于先进性的追求，”周永航坚定地说，“但我们不是盲目行事。刚刚的试飞正是为了验证一套新的颤振控制方案，我们现在有信心确保安全。”
这番话令周永航感到无比自豪与释然。
在603研究所聘请的众多外籍专家中，来自日不落国的霍金特是最尽职尽责的一位。他总是乐于与华夏的工程师们分享他的专业知识。
然而，大多数外国顾问对华夏航空业的看法总是带有一丝优越感，毕竟华夏在这方面起步较晚。
但这次情况大不一样。当其他国家还在理论阶段时，华夏已经将其实现了。这种成就感让人感觉非常棒！
“这项新的颤振控制技术……”霍金特的脸色明显变化：“作为负责气动分析的技术顾问，这么重要的更新我竟然毫不知情？它是怎么工作的？我又如何保证接下来的安全认证工作顺利进行？”
听到霍金特的这几个问题，周永航表情严肃地回答道：
“霍金特先生，根据协议，研发决策权是属于我们，这项技术的具体运作机制，亦是我国航空工业的核心秘密，正如您也不会向我们透露日不落国宇航公司的重要信息一样。
虽然您是我们的气动分析顾问，但您只需解答我们提出的特定技术问题就好。”
霍金特一时语塞，试图反驳却找不到合适的词句。
送走霍金特后，已过花甲之年的周永航几乎蹦蹦跳跳地回到了办公室，并迅速拿起电话。
“老杜，我们做到了！我们真的做到了！”
电话那头的杜亦熵起初没反应过来是谁打来的电话，直到听见对方激动的声音才恍然大悟。
“老周？你们成功完成了主动颤振控制的测试？”
尽管事先对团队充满信心，真正得知好消息时，杜亦熵的声音仍然因激动而微微颤抖——这标志着华夏首次站在了全球航空技术创新的前沿。
对于那些一路从模仿学习中成长起来的老一代航空专家来说，心中的那份激动和感慨，真的难以用言语表达。
“没错，我们在01号机上做了测试，正如你上次带来的数据一样，颤振临界速度提升了至少10%。”
电话那头的周永航兴奋不已，在房间里踱着步子说道：“我们现在正忙着给飞机换上新的机翼和飞行控制系统。这样一来，新版本的运7-200A性能将远超ATR42，我们终于可以扳回一城了！”
“这不仅仅是一场关于运7-200A型号的胜利，更是对我们整个603研究所，乃至整个华夏航空工业的重大突破。”
周永航继续道：“你没看到吗？那个日不落国专家霍金特来找我打听新机翼的事儿，当我告诉他这是机密不能透露时，他脸上的表情简直无法形容。”