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找到了澳大利亚，然后带回来了澳大利亚有大量的金银丶宝石的消息。
赵俣很快给澳大利亚起名为「华渚」。
「华」就是华夏，暗含对澳大利亚的所属权；「渚」本指水中小洲，引申为远海大岛，柔化了「洲」的厚重，添几分灵动。二字简雅，兼具文化认同与地理描述。
当时，赵俣特意派遣官员带着户部高价招募来的民夫前去华渚，甚至乾脆将囚犯刺配到华渚开采金银矿，以及开采欧泊丶蓝宝石等宝石。
同时，赵俣让宣传部放出风去，说华诸遍地黄金，吸引民间的冒险家和航海家去华淘金。
值得一提的是，赵俣派官员甚至是派军队，将沿路的所有必经之地尤其是要地全部占领（包括在沿途小国控制下的要地），然后兴建港口丶兴建码头，开设钱庄，开设补给站，开设酒楼，甚至是开设青楼丶赌坊。
这还不只是官方的行为。
士绅大族也跟着吃肉，他们组织船队丶招募民夫，前去华渚发财。
流民与贫苦的百姓则跟着喝汤。他们或乘坐官船自己下南洋去淘金，或应士绅大族的招募踏上前往那片神秘大陆的征程。
一时间，大宋沿海的港口热闹非凡，船只往来如织，满载着憧憬与梦想，驶向那片未知的黄金之国。
随着前往华渚的人不断增加，大宋与华渚之间的联系也日益紧密。
贸易的繁荣带动了相关产业的发展，造船厂日夜轰鸣，工匠忙碌地打造着更坚固丶更宽的远洋巨轮，以满足日益增长的航海需求。工厂丶包括民间的小作坊，源源不断地生产各种各样的商品，远销海外，大大促进了大宋的经济发展，靠春商业税和关税，大宋的国库越来越丰厚，这也让赵俣本人大赚特赚。
在文化层面，大宋的文明也随着航海的脚步传播到了南洋。大量的文人墨客兴致勃勃地前往他们从未涉足过的区域，将大宋的诗词歌赋丶书法绘画等艺术形式带到了南洋这片土地，与当地的土着文化相互交融，碰撞出独特的火花。他们又记录下沿途的风土人情丶奇珍异兽，撰写成一本本精彩的游记，这些书籍在大宋境内流传开来，进一步激发了人们对海洋探索的热情。
与此同时，航海家丶冒险家从海外带回了各种奇异的植物种子，为袁倾城提供了丰富的粮食蔬菜水果物种资源，大大推动了大宋的农业发展。
如今，十几年过去了，南洋航线已经走向成熟，甚至有大量的宋人前往这些地区跑马圈地，开始开垦荒地种植粮食，甚至已经实现了粮食自给自足，可以说，南洋的那一大片区域很快就适合当赵俣的儿子们的封地了。
值得一提的是，赵俣派出去的航海家丶冒险家可不只下南洋，他们还奉赵俣的命令去寻找新大陆。
而且，去寻找新大陆的航海家丶冒险家走的还不是一条路，而是南辕北辙的两条路。
条是西线，一条是北线，
西线是沿着传统的海上丝绸之路一路向西，穿过印度洋，绕过非洲南端的好望角，进入陌生的大西洋海域。
此前中国的航海技术主要应用于南海和印度洋海域，且已有较为成熟的航线和贸易网络。从广州或泉州出发，利用东北季风，途经菲律宾丶印度尼西亚，抵达马六甲海峡，再到苏门答腊岛北部的班达亚齐，这是此时商船常用的航线。
此后，可继续前往印度丶阿拉伯半岛，甚至东非海岸。
接着，再从东南亚继续向东，到达新大陆，
北线是从渤海湾出发，沿着高丽半岛丶日本列岛向北航行，穿过寒冷的鄂霍次克海，试图寻找传说中连接大陆的「冰桥」。
虽然东南亚和太平洋海域的气候相对温和，更适合这时的船只和航海技术，不过由于此时的航海主要依靠季风和洋流，长时间的远洋航行需要充足的物资储备和有效的船上补给系统，此外，横跨太平洋丶印度洋需要面对广阔的海域和可能出现的各种危险，如风暴丶海啸丶缺乏淡水和食物等，这些都是巨大的挑战。
以至于，不少船队都消失在了茫茫的大海上，永远也回不来了。
但幸存者和前仆后继的航海家和冒险家从未放弃。
他们曾误打误撞登上非洲西海岸的土地，与当地部落发生过冲突，也交换到了象牙丶香料和独特的热带木材。
有船队尝试沿看海岸线向北航行，遭遇到了十字军东征，或是被十字军打劫，或是被阿拉伯帝国的残馀势力丶塞尔柱突厥人丶阿尤布王朝抢走商品甚至是海船；或是被欧洲中世纪小王国的警惕驱逐。却也带回来了大量的黄金丶白银丶特色农作物等物品。
北线的艰难主要在于极端的低温：冬季海面常常结冰，船只需要破冰前行，船员们即便裹着厚厚的皮毛，也时常冻得失去知觉，不少人因此冻掉了手指丶脚趾。
途中，他们曾在西伯利亚的冻土带登陆，与