笔趣阁(biquge321.com)更新快，无弹窗！
动力参与率在高位运行，但所有州的制造业都显示缺人，奥尔德林博士的话揭开了阿美莉卡残酷现状的面纱。
我很赞同他的观点，民众们也应该要进入制造业。」
（进厂打螺丝的阿美莉卡人）
奥尔德林迭加马斯克的激烈发言，让整个舆论在社交媒体上迅速扩散。
「马斯克说得太对了，阿美莉卡需要停止抱怨，重振60年代的奋斗精神！」
「马斯克靠政府补贴发财，却叫我们懒惰？亿万富翁的虚伪嘴脸。」
「马斯克赞扬阿美莉卡，却贬低美国，他到底站在哪一边？为了特斯拉的生意吗？」
「他关于政客腐败的说法有道理，但把所有民众都叫『废物』太离谱了，制造业回流是个复杂问题，不是简单地让人们去工厂就能解决的。」
「NASA的阿尔忒弥斯计划正在推进，他这话有点夸张，SpaceX的成功不就是因为NASA的合同吗？他怎麽好意思批评？」
但以反对声为主，没人喜欢被指责，尤其是被亿万富翁指责，你这麽富了，指责我们不肯吃苦，我们吃苦为了你的企业和利益？
双方之间的矛盾天然就不可调和。
此时反而奥尔德林说了什麽变得不重要了，因为马斯克亲自跳进舆论场和民众厮杀起来。
而在华国，登月只完成了一半。
还有剩下一半就是回到地球，还没有完成。
大家仍然在观看直播，哪怕直播画面里只有模拟动画。
但大家希望能够听到登月舱和指令舱顺利完成对接的消息。
任务进行到第112小时10分钟，林燃和奥尔德林在「登月舱」内完成EVA后，整理装备，确保20公斤月球样本安全存放在密封容器中。
另外则需要检查上升引擎丶导航计算机和反应控制系统。
林燃逐项核对：「APS燃料压力正常，推力3300磅，导航系统在线。
氧气充足，压力5psi，舱内温度22摄氏度。」
检查完之后，林燃说道：「巴兹，接下来是关键时刻，我们准备回地球了！」
「准备起飞。」他通过通讯器报告：「文昌控制中心，登月舱准备上升，请求许可。」
控制中心回应：「登月舱，同意上升。」
韦旭航在指令舱内监控轨道：「登月舱，CSM轨道稳定，随时支持交会。」
林燃回应：「收到。」
GET112:32:40，林燃启动分离序列，引爆爆破螺栓，伴随「砰」的一声，上升级与下降级分离。
下降级留在月球表面，成为这次登月的永久纪念碑。
林燃说：「分离成功，准备点火。」
GET112:33:00，上升引擎点火，推力3300磅，登月舱震动，缓缓升离月球表面。
舷窗外，静海的灰白色地形迅速远去。
「高度100米，上升速率10米/秒。」
「姿态稳定，Roll0°，Pitch90°。」
二人感到轻微推力，身体被压向座椅。
燃烧持续约7分钟，引擎将登月舱送入约17x85公里的椭圆轨道。
林燃报告：「引擎关闭，轨道参数17.1x84.9公里，误差0.1海里。」
文昌控制中心的指挥官内心松了一口气：「完美燃烧，指令舱，登月舱已进入轨道。」
直播间里：「登月舱成功起飞！太空人从月球表面升空，进入轨道，准备与指令舱交会！」
GET112:40:00，登月舱进入轨道后，准备与指令舱进行交会。
韦旭航在指令舱内操作导航系统，调整轨道，确保与登月舱同步。
他通过雷达锁定登月舱：「距离5公里，接近速度2米/秒。」
林燃启动程序P32，也就是同椭圆序列启动，调整「登月舱轨道至与「指令舱接近的同椭圆轨道。他报告：「P32执行，轨道调整中。」
奥尔德林则在监控雷达：「距离3公里，Delta-V10fps。」
在完成登月后，奥尔德林身体状态很好，压根就不需要死在月球上。
在痛骂一通之后，心情就更好了。
韦旭航在指令舱内微调姿态：「教授，我看到你们了，姿态对准。」
他操作RCS推进器，使指令舱的对接锥形座面向登月舱。
交会阶段的主要难点在于，上升阶段燃料有限，小的速度误差就有可能导致轨道偏差，进而需要太空人自己做额外机动。
其实很难想像，阿波罗登月居然每次都能成功，整个技术方案从技术角度来看，是很复杂的。
中间的不确定因素非常多。同椭圆交会方法需约3.5小时，几乎两个轨道，涉及持续更新和监控，增加了太空人工作