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雷诺车队现在的两位车手,分别为一号车手阿隆索跟二号车手格罗斯让。
阿隆索在“撞车门”事件曝光之后,已经宣告明年出走法拉利的意向,雷诺车队大概率挽留不住这个“选队鬼才”。
至于格罗斯让,这名车手说起来就很有意思。
他原本是瑞士跟法国的双重国籍,早期是以瑞士国籍参赛。直到拿下了法国雷诺方程式冠军头衔之后,雷诺车队青训部门找到格罗斯让,提出以后用法国车手身份参加比赛。
原因很简单,类似于“全华班”的梦想,不止日本车队有,法国车队同样有,并且世代相传。
早期普罗斯特就坚持要打造“全法班”,并且比日本的超级亚久里还要激进,不仅仅车手必须有法国国籍,就连赛车底盘、引擎等等重要部件,全部都得是法国供应商。
结果显而易见,普罗斯特车队成绩惨淡,还被引擎供应商标致集团给捅了一刀。
公开发布声明宣称,车队成绩烂是你自己的问题,跟我标致引擎没有任何关系。
当时普罗斯特就吐出一口老血,哥们放弃“无限”性能强悍稳定的日本引擎,就为了“全法班”的梦想,选择并不成熟的法国标致动力单元。
你来了个老乡见老乡,背后开一枪?
成绩稀烂、资金短缺,再加上“自己人”捅一刀,普罗斯特心灰意冷离开了F1围场,偶尔以邀请嘉宾的身份来观战F1赛事。
一代赛车传奇的法国梦,就这么黯然谢幕。
雷诺车队虽然没有“全法班”那么夸张,但他们同样优先选择跟培养法国车手。
格罗斯让就是他们的培养目标。
季中他取代了临时被踢出车队的小皮奎特,速度倒是还行排位赛仅慢阿隆索0.3秒。
问题是这吊毛稳定性太差了点,攻防战中需要对手来猜他到底“让不让”.......
目前参赛两场,已经撞了一场退赛。
历史上他09赛季替补七场,硬生生退赛了四场。
这种完赛率连百分之五十都不到的车手,别说就靠着一个法国户口本,就算他是雷诺总裁戈恩异父异母的亲兄弟,估计车队都请不起这尊大神。
如果格罗斯让单纯的菜,其实没太多好说的。
这名车手有意思的点就在于,从F1围场退出来之后,他当“回锅肉”去参加GP2赛事,居然还成为了年度总冠军!
更为离奇的点在于,三年时间过去格罗斯让又回到了F1围场,再度加盟了莲花-雷诺车队,也就是那支绰号为“黑金神莲”的路特斯车队。
并且在车队一号车手莱科宁因为薪资纠纷离队的时候,格罗斯让站了出来宣称他将扛起“神莲”车队的大旗!
本来大家都以为是个笑话,结果格罗斯让真扛住了,凭借一己之力连续登上领奖台,硬生生把一支赛季中期混乱的车队,带到年度第四的位置。
这才真对应了小马哥的那句台词,我等了三年等到这个机会,不是想要证明我了不起,而是要告诉别人,我失去的东西一定要拿回来!
格罗斯让凭借着神一场鬼一场的发挥,从而获得了一个“格大旗”的绰号。
当然这都是后话了,现在的雷诺车队,没谁指望这个莽夫能扛起大旗,他们已经在物色明年的替代人选。
波兰车手库比卡,俄罗斯新秀佩特洛夫,都在雷诺车队的考虑名单之中。
前者看中潜力跟技术,后者瞄准了俄罗斯石油跟银行的赞助。
本来没陈向北什么事情,只是他这一站的表现太过惊艳,再加上雷诺车队知道新秀试车数据,最终让领队布利尔下定决心列入备选名单。
“我很有兴趣加入雷诺车队,只是不知道布利尔领队能给我提供怎样的席位?”
陈向北面带微笑的回了一句,雷诺车队再走下坡路,依旧是目前围场的“御三家”。
哪怕就是放在十年后梅奔、红牛等车队崛起,改名的Alpine依旧在中游稳稳占据一个位置,相比较从小车队起步要强太多。
对于F1赛车而言,人只能决定下限,车才是决定上限的东西。
强如维斯塔潘,当红牛RB21不行了,他也最多凭借一己之力保证自己前排位置,争冠却很难开过迈凯轮小将皮亚斯特里。
“北,我们能给你提供第三车手席位。”
听到布利尔这句意料之中的回答,陈向北脸上笑容更甚了。
第三车手说穿了就是一个替补,正式车手出问题了,你才能得到上场代打的机会。
陈向北要的不是一个机会,他要的是一个正式席位!
“布利尔领队,我目前是布朗GP车队测试车手的身份,并且他们同样能提供第三车手的合同,你们的优势又在哪里呢?”
陈向北收起脸上的笑容,神情认真的反问了一句。
“