第264章涡扇-30测试！

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，随后拿着文件的手都开始颤抖了起来……
    密度1.06g/cm3，
    抗拉强度300kgf/mm2，
    断裂韧度达600kgf/mm
    最高耐受温度4600℃，
    ……
    看着这些完全碾压现有航空发动机材料的数据，有些数据甚至直接翻了个倍，池金亮的大脑顿时一片空白。
    这怎么可能！！？
    可是……
    事实似乎就摆在面前。
    不然怎么可能在不超过七米的发动机上，加上加力燃烧室？
    如果没有加力燃烧室，包含外壳直径才4.4米的发动机，又怎么可能爆发出五十吨的推力？
    所以康驰这款发动机，最亮眼的地方，其实还不是这台发动机本身，
    而是这种完全打破了发动机发展瓶颈的材料！
    这特么的，
    到底是什么怪物？
    池金亮呆呆地把资料还给了康驰，然后默默走到了角落，找了张椅子坐了下去，
    此时此刻，他只想静静……
    见池金亮被康驰打击得竟然都快自闭了，董俊也不禁也深感无力。
    但很快，他就想到了一个问题。
    五十吨推力，是在开启了加力燃烧室的情况下达到的，
    而这个状态下的发动机，虽然推力大，但是非常耗油，所以不可能一直开启。
    不然航程急剧下滑，就没有任何实用价值了。
    也正是因为油耗的问题，所以从第四代战机开始，涡喷发动机基本就已经被淘汰了。
    “如果关闭了加力燃烧室，它在巡航的情况下，推力能有多大？”
    哥们的问题角度很刁钻嘛。
    康驰略显神秘地笑着回答道：“别急，测试不是还没结束嘛。”
    他当然知道董俊脑子里想的是什么。
    如果关闭加力燃烧室后推力不够，飞机的巡航速度就会很慢，如果想提高巡航速度，就得把发动机的功率拉高，这同样也会很耗油。
    因此从四个发动机换成两个，有可能变成小马拉大车，说不定航程反而变低了。
    这样提高的最大推力，虽然也能提高载重量，降低起飞距离，但局限性同样很强。
    这时候可变涵道比，就能发挥出巨大的作用了。
    见康驰有点卖弄玄虚的样子，董俊好按捺住内心的好奇，静静地等待着下一次的测试。
    大约过了一个小时，第二次测试前的准备工作终于完成了。
    “各部门就位，准备开始第一轮测试第8个项目，变涵道巡航测试！”
    变……变涵道！？
    董俊顿时瞪大了眼睛。
    在刚刚的讨论中，沈首长和吕首长都只是在旁边，静静地听着他们进行技术探讨，这种技术上的问题，他们既插不上话，也没必要插。
    反正通过能听懂的只言片语，也能大概了解到情况。
    但当听到康驰报出的这轮测试的名字后，两位大佬再也淡定不起来了。
    “变涵道……你这发动机……还能变涵道！！？”
    沈首长虽然在尽力保持稳重，但有些颤抖的声音却怎么也掩盖不了他此时内心的激动和震惊。
    一直以来，变涵道技术都只存在于理论上，目前全世界都没听说有谁，能把这种发动机给造出来。
    但康驰突然跟他们说：咱们下个测试就是变涵道。
    这惊喜，也太大了点吧？
    或者只是开个玩笑？
    “没错，涡扇-30实际上是6-10涵道比的变涵发动机！”

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第264章 涡扇-30测试！

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