第456章盛夏过冬

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    就一二线城市来说，月入过万不是梦
    就在打的丶滴滴和快的三家还在紧锣密鼓开始自扫门前雪的时候，还没扫多少，另一只鞋子落地。
    7月底，凡是榜上有名的网约车企负责人被当地有关部门召见。
    随后约谈丶整改套餐安排上。
    其中首当其冲被铁拳痛殴的当属滴滴打车。
    这是由于滴滴平台创立之初，为了快速抢占市场，无视一些规矩，擅自放低司机的注册门槛，都不需要上传什麽资质，只要驾驶证号丶行驶证号丶运营资质编号录入平台即可，都不用验证；
    线下支付环节也是如此，用户支付都不需要绑卡，也不需要设置登录密码和提现密码，只需要用户的银行帐户，校验一下名字即可（但会出于风险考虑限额500元）。
    除了上述最严重的运营规范和金融风险这两点，其他还有各种问题，真是不查不知道，一查吓一跳。
    即便滴滴之前已经在以火烧眉毛的架势打补丁，但过去的窟窿太大，根本来不及，这下直接撞在枪口上。
    而快的也没跑，因为它属于有样学样，跟着滴滴学也遭重了。
    滴滴和快的属于重点打击对象，打的出行也没有幸免，还是查出一些问题，但不知为何，王炜建觉得上面好像有意睁一只眼闭一只眼，轻拿轻放，他猜测估计是之前司机事件应对的妥当赢得了一些好感度。
    带队领导走前，只是说了句把这些已知的问题抓紧处理，还有机会。
    王炜建立马立正站好，表示保证完成任务。
    随后这些网约车企业在被相继约谈丶入驻调查后。
    一份份调查报告如川流入海，最后经过分析筛选整理汇总，呈递到交通部门大领导的案头。
    大领导看完后，眉头紧蹙，他以为情况会很严重，没想到这麽严重，简直各种擦边钻空子，之前的规范还是定的太宽泛了。
    这帮人为了赚钱，胆子竟然如此大。
    「岂有此理！吩咐下去，所有网约车企业先暂停运营！直到满足新规为止！」
    「这影响是不是有点大？」
    「我承认这个模式很好，但越是好的东西越要从初期把地基打好，把根子立正，长痛不如短痛，去吧！」
    8月1日，工信部正式向三大运营商分别发放TD-LTE牌照4G牌照，华夏通信行业开始进入4G时代。
    其实早在年初两会期间，工业和信息化部部长就已对外透露，4G牌照预计年内发放。
    但无人料到竟然会来的如此之快。
    4G牌照的发放，对于整个电信业及移动网际网路行业来说，各项投资都将因此加快。
    移动网际网路领域也有可能因为4G牌照的发放而催生新一轮创业潮，诸如高清视频会议丶手机游戏丶3D导航等适用于大宽带行动网路下的应用也将会成为现实。
    同时对一些手机厂商来说也是绝对的利好消息，4G时代的到来，或是让所有手机厂商回到统一起跑线，去竞争4G手机的市场.
    不过还是有媒体还是稍微泼了下冷水
    「.从发牌商用，到大规模普及，还要经历一个从发展到成熟的过程，据专家推测起码需要半年到一年不等。
    在这期间还有很多问题需要解决。比如，网络的深度覆盖丶4G终端的普及和成本下降丶4G资费的下调等。」
    即便如此，4G的到来也引起网民的热议，网际网路行业位置震动.
    人们刚高兴没两天，更大的地震姗姗来迟。
    几天后，8月6日，交通运输部发表最新声明，「随着网约车行业专项整治行动展开，涉事企业被要求要求限期内整改完毕，整改期间，暂停一切业务，具体恢复时间另行通知」
    消息一出，彻底判了网约车行业死缓，许多原本想要进军网约车领域的初创企业彻底凉凉。
    原本正在整改的滴滴丶快的丶易到等公司的员工也跟喝了冰镇雪碧一样，许多人心里已经开始谋划跳槽转行了。
    而打的出行所有员工工作情绪没有受到丝毫影响，应为他们收到一封CEO发的全体邮件，邮件内着重强调公司将会加大投入力度，彼岸集团将会在这时刻更加坚定的跟我们站在一起.吧啦吧啦
    最后所有员工的薪酬待遇普涨10%，更是提振了所有人的信心。
    本来打的出行的问题就不是很多，不到一周就整改梳理完毕，剩下的大部分精力都是按照陈默当初执行的发展策略，开始想着滴滴的地盘侵袭而去。
    此时虽然不能运营，但基础设置建设，诸如场地建设丶人员招募，专车司机预签约，提前培训等等内容已经提上日程。
    成都丶重庆固本培元，合肥南京由假变真，随后东西两端向中间聚拢，想着武汉丶长沙丶南昌

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