第215章国礼T-72

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    对于舒委员的说法，王烨深表赞同。
    在这个物资匮乏文化娱乐缺失的年代里，想必这个巨大的屏幕会引发难以想象的轰动，而这种轰动，正是对红星电视机的最好广告。
    “行，舒委员你们忙吧！我先走了！”
    “什么时候组装好了，要开始点亮测试了，记得找个人喊我一声！”
    “另外，高空作业和搬运注意安全！”
    王烨在围观了片刻之后，简单的叮嘱了两句，然后带着白亭玉回到了自己的办公室，白亭玉给泡上茶水之后，回隔壁办公室坐着去了。
    房间里，只剩下了王烨一個人。
    坐在椅子上，王烨随意的拿起一个虾干慢慢咀嚼着，脑海中不断有思绪闪过。
    目前联合体的发展稳中向好，从规模上面来说，已经拥有了三个制造基地，包括本部机械厂和钢铁厂，部队的改装厂，还有云台的造船厂，而且得益于不久之前的全省产业链大会，现在的联合体生产能力大大提高。
    因为非核心的零部件，全都通过外包的方式分包了出去，甚至毫不夸张的说，外包出去因为外包厂的生产规模和设备专精问题，绝大部分零件的成本，都比联合体自己生产要低不少，但是挣钱的人更多了，全省无数厂子都很开心。
    而从技术上来说，也开始迈出了由大到精的第一步，最近这段时间，各个项目组都有捷报传来，毕竟这些研究人员，来自祖国的各地，各个不同的研究所，某种意义上来说，联合体现在是站在了全国工业巨人的肩膀上，再加上王烨的参与，充足的金钱投入，那发展速度自然开始猛增。
    虽然还称不上技术井喷，但是王烨认为，这一天不会远的！
    其次，除了技术层面的问题，在制造层面实现了一步不小的跨越，那就是这些东芝机床的就位，极大的增强了联合体精密加工和制造的能力，而且随着后续一年的继续交货，这个能力还会继续提高，直到达到国内领先的水平。
    但是不管怎么说，现在联合体已经进入了良性发展阶段，因为大量的订单如同煤炭一般，添加到了联合体内部并且燃烧，然后联合体这台蒸汽列车，才能“呜呜呜”的往前冲！
    “还有不到一个月的时间，就要见过年了。”
    “过年之前的主要任务就是搞生产和铺渠道，生产，一方面是沙漠订单的交付、一方面是巴基斯坦订单的交付，最后则是显像管、压缩机、电视机等民用品的生产。”
    “至于销售渠道，目前省内的渠道已经完全贯通，李保军去了燕京，徐娇娇去了沪市、张兵去了羊城，库房和店面已经协调完毕了，正在进行开业之前的筹备工作，接下来就是产业运输、以及春节上市的问题了。”
    想到这里，王烨端起茶杯喝了一口，当初在确定销售渠道的时候，众人经过开会讨论，第一批最后确定了燕京、沪市、和羊城这三个地方，其原因也很简单，分别是首都、国内目前最繁华的城市、以及开放的先驱城市。
    当然了，后续随着国内经济的发展和销量的增加，渠道肯定会越来越广。
    “至于年后，要忙活的就多了。”
    “军工方面首先是130坦克歼击车项目，有了机床之后，炮管子就不缺了，火炮的测试就会很快，关键下面这个底盘怎么搞？拖拉机一时半会儿还搞不定，国内的59和69底盘又太小，装不下啊？得想想别的办法。”
    想到这里，王烨忍不住叹了口气，因为国内过去没搞过重型坦克，导致现在连个借用的都没有，很让人头大啊！
    “然后是大八轮的突击装甲车项目，目前底盘和车体大框架已经设计完成了，再进行简单的修修补补，就可以开始试生产和测试了。”
    “另外军用重卡项目推进也还算顺利，估计三四月份就能定型，然后试生产和测试。”
    此重卡非彼重卡，现如今联合体的重卡项目一共有三个，分别是依托解放卡车进行改装的重卡列车项目，目前已经经过了大规模测试，在联合体内部开始了大范围使用，至于正式上市的时间，预计在春节之后。
    第二个重卡项目就是联合体独立设计的民用重卡项目，在这个项目中，王烨参考了曾经美国主流的卡车头项目，也就是长头卡车，就是擎天柱变形的那种，而非正常历史中，从欧洲引进的平头卡车，原因有二，一是长头卡车发动机舱大，对发动机的尺寸限制小，二是长头卡车越野性能更强，适合目前国内的烂路。
    第三个是军用卡车项目，也就是内部代号“圆木运输车”的项目，这是一款多轴的军用重卡，强调了载重、越野和通过性，未来将会用于59-p火箭炮的底盘，毕竟59坦克作为火箭炮底盘太小，跑的也太慢，只是权宜之计。
    “剩下的，就是导弹艇了！”
    想到导弹艇，王烨忍不住叹了口气，现如今造船厂那边工人状态恢复的很好

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