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胖主任用手使劲儿在信封上捏了把，这才拉开抽屉，把信封扔了进去。
“哎呀，沪海啊，这个月没车了，下个月吧。”
“元旦前能发车不？”
“元旦前嘛，我看看。”
他拿出了一张表来，在上面查找了一阵，才说道：“元旦前倒是能匀给你一个车皮。”
接下来就开始办手续。
按照一个车皮60吨计算，从北安到沪海，距离2700公里。
现在的铁路运价是吨公里元，运费3385.8元。
可秦光明运输的是干菜，属于泡货，这个就不能按重量计算，而是按照体积。
最后算下来，运费1500块。
先付一部分定金，车皮计划就批给了秦光明。
只要到时候提前到车站办理装货手续，付完运费，就不用他管了。
时间还早，一切都来得及。
有了车皮，货源还是个问题。
他自己到元旦前能凑够1000斤就不错了，一个车皮拉木耳最少也能装下五六吨的样子。
这么大的车皮不可能只装1000斤木耳吧？
秦光明心里早有定算。
他直接跑去了供销社。
他们可是有货的。
供销社现在的境遇也是有苦自知。
木耳这些干货价格放开之后，他们的收购价格被迫上涨。
不涨不行。
有大量的个体户跟他们抢货源。
可收购价涨了，销售价还不能涨的太离谱。
毕竟他们是国营单位。
为了保证不亏本，他们只能想着平价供应市场。
可人家个体户的价格更低，比价格他们怎么可能比的过这些私人？
在北安的供销社，木耳的零售价只有6.5元。
有人问了，你不是说供销社收购价8块吗？
是8块，那是一等品。
二等品的收购价是6块。
他们在收购的时候都压等，所以收购价比较低。
他们销售压力大，自然价格也就便宜。
秦光明去找他们，要收购一批，他们当然愿意。
两边一协商，就按6.2元成交。
一次收购供销社8000斤黑木耳。
也就是4吨。
秦光明跟他们谈好，先付定金，装车的时候付25%。
货到沪海，再付剩下的部分。
这是正常的操作手续。
这些货先放在供销社的库房里存着，年前就运走。
供销社乐得轻松。
这批货出手后，他们的存货所剩无几。
这样还能涨价，好事，好事。
秦光明找他们购买还有一个原因，就是他们有铁路专线。
在北安安排完这些事，时间已经来到了10月底。
秦光明跟家里人交待，自己去一趟沪海，争取回来过年。
他买了一张火车票直奔哈尔滨。
现在外出购票都是需要介绍信的。
尤其是机票，管理的很严。
至少在形式上是这样。
秦光明到了哈尔滨，就去购买机票。
他有工作证，又有单位介绍信，自然可以买机票。
哈尔滨直飞沪海机票价150元。
上飞机的时候，秦光明是穿着军大衣的。
飞机上冷的要命。
还冻耳朵。
飞机噪音极大，根本听不清空姐说些什么。
这些空姐也不是后世年轻靓丽的美女，而是一些有军人气质的空姐。
因为有去鹏城的经历，秦光明也见怪不怪了。
在空中颠簸了近4个钟头，终于要降落了。
降落机场是沪海虹桥机场。
在沪海市的西边，距离市中心有13公里。
前世，秦光明没有坐飞机去过沪海，这也是他第一次来到虹桥机场。
虽然是第一次来，可他知道，这个机场历史悠久。
如今正在扩建中。
果然，一下飞机，就看见远处正在施工。
航站楼有非常显著的八十年代的特征，四四方方。
随着人流，走出接站口。
门外停着一排的出租车。
此时的出租车行业管理混乱，也没有法律法规规范。
因此乱收费、服务差是普遍现象。
秦光明看了眼出租车，转身上了公交车。
反正都是进市区，早点晚点没啥区别。
前世，秦光明来沪海的时候是九十年代，那时候沪海正处于浦东大开发时期，浦西这边的建设已经很完美了。
到处都是高楼大厦。
尤其是市中心的那几条路，金碧辉煌，如人间天堂。
可现在呢？
公交车上的沪海人虽然穿着时髦，可依然透露着时代的特色