笔趣阁(biquge321.com)更新快，无弹窗！
第860章有得聊！
今天的飞机餐还不错，并没有因为过年而敷衍，一只铝制饭盒，里面是午餐肉配热乾面，还有一颗水煮蛋。
对于这样的飞机餐，陈凡还是挺满意的，可惜有些外国人不喜欢，非要吃什麽面包，结果就因为有些地方做出来面包不正宗，吃一口掉两口，就被上级领导否决。
所以现在香港美心丶应该正在与内地就办合资航空食品厂的事情丶展开谈判吧？
说来也是可怜，京城航空公司要开辟国际航线，结果国外航空公司提出要求，必须提供符合他们标准的飞机餐，一日达不到标准，国际航线就一日不开通。
嗯，这里说的就是中美直航。
虽然第一条真正的中美直航航线，是在明年一月份才开通，但这种超长距离航线，怎麽能不提前安排试航呢？
所以就有了这个国际航线的麻烦事。
本着原则性的问题不退让丶小问题都满足的谈判底线，民航局自然同意了美方的要求。
而且说实话，人家的要求也确实不过分，国际民航有自己的规则，既然你想要加入进去，就得按照人家的要求来。
当时国内也不是没有外国航空公司进入，别的不说，一条飞小本航线的小本航空，和一条飞欧洲航线的瑞士国际航空，就是其中的佼佼者，也是最有可能成功合作的「好盆友」。
本着就近不就远的中心思想，民航局先找了小本航空。
但小本子提出来的条件是，无论任何情况下，小本子的飞机到了国内机场，必须优先起降。
当时民航局的人起身就走，谈都没谈，只留下两个字，「免谈」。
后来他们又去找瑞士国际航空公司，可瑞航提出的条件也没好到哪里去。
建航空食品站大约需要400万美元，这笔资金他们可以提供，但要计收高额利息。
除此之外，食品公司的利润，他们还要一半！
这麽苛刻的条件，民航局哪能答应？
否则那不成了冤大头，白给人家打工了麽。
一家不成丶两家也不成，折腾来折腾去，各个单位口子的人都在为这个航空食品厂的事情想办法。
这时香港新华社的社长王匡，想到了一个人，那就是香港美心公司的老板伍沾德。
老伍这个人，有才丶也有心，加上美心是香港食品行业的龙头企业，对航空食品也不陌生，找他们应该没错。
后来证明，确实没找错。
经过一段时间的谈判，美心方面也不计较一时的得失，顺利取得京城航空食品厂的合资资格。
这才有了国内第一家合资企业，「京城航空食品公司」。
陈凡吃着午餐肉和热乾面，抿一口茅台，还从同机书友送的礼品里面，翻出来几截烤熟的熏肠和腊肉，美美地吃了一顿。
吃着美味的飞机餐，陈凡脑子里却想着，现在这个时间点，估计很快就要成立第一家合资企业了吧。
周正东还不知道又一个记录即将诞生，他端着饭盒，将盒子里的面条扒完，随后擦了擦嘴，说道，「中美之间正在就直航进行谈判，计划是在今年的5月1日，由泛美航空公司执飞第一班直航航班。
这麽长的距离，肯定少不了飞机餐，而且是份量比较多的正餐，就是不知道，到时候是西餐还是中餐？」
陈凡抿完最后一口酒，将剩下的大半瓶茅台倒进自己的小酒壶里，撇着嘴呲笑了一声，说道，「以老美的优越感，绝对是西餐，保证不会有意外。」
周正东咂咂嘴，点头说道，「还真有这种可能。」
随即摇头叹道，「可惜，我的影响力只能在贸易领域有点作用，航空领域跟我连半毛钱关系都没有。」
陈凡将小酒壶放好，剩下的茅台空瓶子放到一旁，想了想说道，「我听说，民航局那边正在跟小本子谈判，要在京城建设一座航空配餐中心，老美很信任小本航空的质量，如果小本子不头昏，弄不好真有希望建成。」
周正东有些奇怪，「建成就建成，小本航空如今是全球满意度最高的航空公司，跟他们合作的话，内地也不吃亏。只不过，这件事跟我们没关系吧？」
周家没有食品方面的业务，如果非要说跟他们能扯上关系的事情，那就是卢家湾那边有家食品厂。
可是航空食品的要求非常高。
别的不说，就拿刚吃完的午餐肉配热乾面加个水煮蛋举例，虽然很好吃，可实际上是不符合国际航空餐标准的。
航空餐的首要标准就是卫生安全，那热乾面的芝麻酱，有合格证没有啊喂？还有那糊在一起的面条，我是搅呢还是不搅呢？
卢家湾食品厂出产的那些个熟食，提供给国内航线，说不定还可以，但供给国际航线的话，恐怕还远远不够格。
反正到现在，他们还没拿到可以出口美国的卫生许可。