第20章东北飞鹰高志航

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    东塔机场，整个机场的营房灯火通明，飞行员，地勤以及机场驻军全部严阵以待。
    “高教官！”
    “高教官，陈参谋长让你去作战室！”
    高志航闻言冲着身边的同仁点了点头，快速向作战室走去，只不过走路的姿势有些别扭。
    然而凭借夜间不打灯起飞、倒飞和弧形飞等飞行绝技，在国际飞行界也是有一号的，所以没有人敢小瞧他，甚至同仁们都对他敬佩有加。
    “得，上面准是给老高安排了飞行任务，说不准是夜间飞行，也只有他能干！”
    高志航，字子恒，当下的职务是东北空军航空处教育班少校飞行教官。
    在张少帅的支持之下，曾前往法国毛兰纳航空学校和伊斯特陆军航空学校学习军事飞行，又在法国陆航团进行过实战，乃是东北空军不可多得的人才。
    老张家两代人都对人才和军工发展十分重视，所以才能在北洋军阀的派系战争中笑到最后，张少帅也是凭借东北的基业才敢率领入关调停。
    兵工厂、讲武堂以及诸多大学暂且不提，东北空军在国内也是一枝独秀，张少帅掌权之后，为了把东北航空业办得更好，不仅从日本、俄国高薪聘请外国教官，他还把一批优秀的青年送到国外深造。
    当然，高志航在此之前就作为第一批赴法国学员出国留学。
    现在的东塔机场，新旧飞机共计265架，包括英制维梅型轰炸机．法制布莱盖型、波太型、高德隆型轰炸机，德制容克型侦察轰炸机，日制甲式战斗机和八八式侦察机等各种机型。
    40余架成套从捷克购来的尚未启封安装的机件及附设工厂的全套设备就在东塔机场，天津的东局子机场也有一个飞行编队。
    更牛的是，东北军自己能仿造的飞机，冯庸大学前身大冶工科学校就能仿制飞机，沈阳兵工厂也能做到。
    战斗机被称为辽F1式．轻型轰炸机称“辽FHl式”，中型轰炸机称“辽H1式”，所以东北空军的实力不可小觑，关键是当下关东军的建制之中根本就没有飞机。
    然而，九一八事变之时，上级指示空军官兵不得擅自行动，于是在十九日上午，一百余名日军堂而皇之的出现在东塔机场之外。
    小鬼子一开始小心谨慎，足足在机场外晃悠了一个多小时，发现机场内没有丝毫反应，于是直接冲入机场，
    就这样，机场内265架新旧飞机，落到日本人手中，然后均被日军涂换日本符号，两翼涂红日，之后投入到东北战场。
    仅是在东塔机场，东北军就损失约在6000万以上。
    在之前的北山疗养院会议之中，赵维汉最先提起要对南满铁路进行轰炸，当时荣子恒提到飞行员大多都不在飞机场驻守。
    赵维汉在软禁荣臻的之后，第一时间让荣子恒联系东北空军的各个头头脑脑，飞行员务必在天黑之后归队。
    ......
    航空处办公楼，东北航空处参谋长陈海华，空军大队大队长徐世英，下属五个飞行编队队长（陈洪禄，姜兴成，葛世民，雷艮，聂恒玉）也悉数在场。
    待到高志航到场之后，陈海华惊讶道：“子恒，你与赵维汉处长有交情？”
    高志航原本激动的心情瞬间低落，合着找他来就是为了问这事？只能闷声道：“见过一两面，不熟悉。”
    “哦，是这么回事，刚才赵处长亲自打电话做出指示，要求我们空军摧毁日军的南满铁路，重点轰炸南满铁路沿途小站周边的铁路！”
    “轰炸地段优先在辽阳至海城，以及靠近旅顺、大连方向，同时安奉铁路也要进行轰炸！”
    南满铁路和安奉铁路是日本人在辽东地区掌握的两条重要线路，南满铁路最终点在旅顺，日本本土一旦增兵就会在旅顺登陆。
    同时，安奉铁路与朝鲜境内的新义州火车站相连，朝鲜驻屯军也会沿着铁路线增援。
    东北地区很大，而日军当下车辆配备并不多，机动性全靠铁路线，所以赵维汉认为，小鬼子来可以，你得走着来，坐火车不行。
    原主赵维汉对张少帅和蒋某人极其敬重，可赵维汉倒是想抽张少帅两耳刮子，东北空军优势这么大，炸也能弄死不少小鬼子啊。
    我不明白（奉化口音）
    高志航很聪慧，当即领悟到赵维汉任务的要旨：“赵处长这是想通过铁路延误日军，小站周边储存的铁路修复材料不足，一时半会肯定修不好，日本人来来回回倒腾，要浪费不少时间。”
    “是个好办法，沿途遇见日本军人或者其乘坐的军列，要不要轰炸！”
    其他人也有相同疑问，到底要不要直接对日军轰炸？
    面对高志航出的这个难题，陈海华寻思着，妈了个巴子的，咱空军可不是陆军那帮人，打不过日本空军，还不敢欺负欺负日本陆军？
    “碰见了就给我炸他娘的！

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