第932章十一个月的大明第一

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个人以及市面上公司等行使的私权，律法没有禁止，都可去做。
    官署等部门行使的公权，律法无授权，都不准去做。
    这才是大明律法最大的意义所在。
    大明律法里没有禁止学子们去它省报考省考，那就允许。大明律法没有授权官府去阻止，那你们就不要都阻止。」
    王宗载和陈大科听明白了，谨声道：「臣遵旨。」
    朱翊钧继续说：「朕在山东巡视的重点，就是农业和农村。
    朕要去附近的农村看看，看看山东的农业现状。你们要深耕农牧鱼林，大力发展农业为基础的衍生产业，朕就要看看你们的农业底子扎不扎实。
    还有，吏部在万历六年开始推行的一村五位工程，山东是第一批试点省份，朕要下去好好看看。」
    一村五位工程，就是一个村要指派辅导员丶选出村长丶配置治保主任和民兵队长丶聘请会计。
    五个人为一组，带领全村走上脱贫致富道路。
    所以也叫村小组计划。
    这是大事，内阁和资政局再三强调过的大事，王宗载和陈大科不敢马虎，连忙由王宗载出面回答。
    「皇上，山东一村五位工程，省抚台到布政司都非常重视，多次召开郡县会议，严密部署。而后臣与陈布政使多次下到县里，检查实行情况。
    虽不敢说十全十美，但是有序推行，有一定成绩还是敢说的。」
    「好，你们敢说，朕就敢看。这是大事，打不得马虎眼。我们君臣小小人后君子，朕先说你们的成绩，那都是你们自己报上来的。
    朕要下去实际看清楚，看仔细了，然后再说你们做的好不好！」
    王宗载和陈大科信心满满地应道：「臣恭请皇上巡视山东各地。」
    德州站到济南站大约一百二十四公里，专列在路上只需要跑两个小时就能跑完。
    此时从德州站出来已经一小时四十分钟小时，火车在摇晃颠簸中，缓缓驶过晏城站。
    这是济南城与禹城之间的小城，过去不多远就会到济南站。
    济南站修建在济南北门汇波门以外一公里多的地方。
    先是通了津浦线，随后通了济威线和济青线。
    其实济威和济青线在济南丶章丘丶青州和潍县都是共用一条复线，直到潍县才分开，济青南下高密丶胶州直到青岛。
    济威线则是走山东半岛北边的掖县丶黄县丶蓬莱丶福山直到威海港。
    其实济威线丶津济线加上正在修建，即将完工的大沽到滦州开平的大开线，连同秦皇岛到渖阳的京渖线（共用京滦线），以及正在修建的渖阳过本溪丶凤城丶鸭绿江江口丶安州丶平壤丶黄州丶开城丶汉城丶清州丶庆山直至釜山的沈釜线，组成一条京畿环海战略铁路。
    现在的大明，京师的东南海路有三层防御关卡。
    第一道是釜山与长江口之间，中间有员峤岛（济州岛）；第二道是山东半岛和朝鲜半岛的瓮津半岛；第三道是辽东半岛和山东半岛北部的登州。
    加上东海丶澶州丶郁州三省一长串的岛屿，就是四道门。
    京师地处山东半岛和朝鲜半岛的环抱之内，要是有外敌想入侵，不管它想在那里登陆，从朝鲜半岛到山东半岛，京畿环海战略铁路可以快速地调遣兵力，确保京畿安全无虞。
    呜呜！
    两声机车长鸣声被拉响，响彻了整个车厢。
    火车逐渐地放慢，缓缓驶过济南铁路大桥。
    这座大桥修好时超出此前的滦河大桥，成为当时的大明第一大桥。
    「这麽快就到了济南铁路大桥了？」
    「是的，皇上。」
    济南铁路大桥全长一千三百米，宽十一米，为十二墩十三孔双线钢梁铁桥。
    其中十号主孔跨度一百六十五米，是全明孔径最大的铁路桥梁。第八丶九丶十一三孔跨度一百二十八点六米，北一至七孔及南一孔跨度为九十二米米。
    施工最关键的为水中四个基础桥墩，设计采用气压沉箱箱底加钢筋混凝土桩方案，基础深度达到河床下十三米，插入岩层近两米。
    桥墩两边为箭形设计，外包蘑菇石砌，最大限度减少洪水对桥墩的冲击
    两岸桥台及滩地中七个桥墩，采用直径五十厘米五角形钢筋混凝土浅装基础，用蒸汽旋转打桩机打入，共打桩一千二百七十五根，每桩平均承重一百五十吨。
    大桥高悬于主流之上的第九丶十和十一孔采用三联悬臂梁，是工部桥梁设计院在总结滦河丶卫河大桥等多座铁路钢梁大桥的设计丶修建经验上改进的，非常新颖独特。
    这座桥经过三十二个月施工，耗费银圆二百七十一万圆。
    设计之初就引起巨大的争议。
    此时济南北边的大清河，河面不过两三百米，何必修这麽大的桥？
    工部和兵部出来回答，按照黄河主道北归计划，黄

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