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我盯着手机屏幕上的回复，久久没有移开视线。俞兴的语气平静得近乎淡然，可正是这种举重若轻的态度，才最令人震撼。他不是在应对挑战，而是在迎接格局的扩展??仿佛江浙之间的博弈，并非你死我活的争夺，而是共同搭建一座通往未来的桥。
窗外天光渐亮，晨雾未散，海盐方向吹来的风带着熟悉的温润。这座城市不大，却因一个人的选择而悄然改变命运的流向。昨夜宁德时代的落地消息传出后，临安湾新区的土地价格已在暗中上浮15%，而海盐的技术服务园区规划图也连夜被重新调阅。资本永远嗅觉最快，它知道，哪里有锚点，哪里就会生长出生态。
我拨通章阳煦电话：“通知法务和财务，准备启动‘碳硅-宁德’合资项目前期尽调。另外，联系宁波方面，今天下午我要见一次发改委和自然资源局的人，谈用地预审和环评前置的事。”
“明白。”她顿了顿，“常启瑞那边刚发来会议议程草案，说是‘协同发展’，但列席名单里有上汽、奇瑞、甚至还有广汽研究院的代表。规格很高。”
我冷笑一声：“这不是座谈会，是围猎前的集结号。”
挂断电话后，我打开笔记本，调出一张隐藏已久的图表??《碳硅供应链区域分布热力图》。红色区块密集集中在长三角南翼：宁波的电机、绍兴的电控、嘉兴的智能座舱模组、台州的轻量化底盘件……而北侧，从南通到常州，虽然也有产业基础，但整体呈现碎片化状态，缺乏龙头企业牵引。
这正是江省焦虑的根源。
他们不怕竞争，怕的是被边缘化。
中午，我和俞兴在宁波一家临海茶楼会面。他穿了件深灰色夹克，袖口微微卷起，露出手腕上那块早已停产的国产品牌机械表。没人送他名表，他自己也不戴。他曾说：“时间不该用贵金属衡量，而要用推进的速度计算。”
“江省想建联盟？”他看完我递过去的会议草案，嘴角微扬，“好啊。我们正好缺一个跨省物流调度平台，他们要是愿意牵头，我可以开放九州Pro的城际换电网络数据接口。”
我一愣：“你是认真的？”
“当然。”他抿了一口龙井，“你以为我在乎的是地盘？我在乎的是效率。如果南通的电池包能比宁波便宜两百块且品质一致，为什么不用？如果盐城的冲压车间空置率超过40%，为什么不让他们接我们的订单？产业链的本质是协同，不是割据。”
他说得轻描淡写，但我听得心惊。
这是典型的“升维打击”??当别人还在为一块地、一笔补贴争得头破血流时，他已经把战场拉到了整个区域资源配置的层面。一旦江浙真正形成新能源产业闭环，那么未来任何外来者想要切入，都将面临极高的系统性门槛。
“可他们未必领情。”我说，“常启瑞可不是善男信女。他昨天私下约见了宁德时代华东区负责人，还让南通市政府出具了一份‘同等条件优先落地’的承诺函。”
俞兴笑了：“那就让他们试试。宁德要的是稳定订单和政策连续性，不是口头承诺。而且……”他放下茶杯，目光沉静，“他们忘了，我们不只是客户，还是技术输出方。北汽采购我们的增程系统只是开始，接下来长安、东风都在接触。等我们的电驱平台实现模块化量产，谁掌握标准，谁就掌握话语权。”
我忽然明白了什么：“所以你同意共享换电网络？”
“对。”他点头，“我要让他们习惯依赖我们。等哪天我们调整接口协议，或者升级通信标准，他们的整个运营体系就得跟着变。那时候，所谓的‘联盟’，不过是我们的延伸臂膀。”
这话冷峻得近乎残酷，却是不争的事实。
下午三点，我准时出现在宁波发改委会议室。对方派出的是副主任带队，阵容齐整。寒暄过后，我直接切入主题：“我们需要在本月内完成土地预审、能评初审和环评备案三项前置审批。二期工厂总投资预计98亿元，达产后年产值不低于260亿，年纳税额超18亿。这些数字，够不够换一条绿色通道？”
对方互视一眼，最终由主任开口：“原则上可以支持。但我们有个请求??希望你们将智能驾驶研发中心也落在宁波，而不是全部放在临港。”
我摇头：“研发总部不会动。但我们可以在宁波设立‘智能底盘与动力系统联合实验室’，与本地高校共建，每年投入不少于1.5亿科研经费，并优先录用浙大、宁工毕业生。”
会议室安静了几秒。
“成交。”主任伸出手。
签约握手的照片当晚就上了宁波日报头版，标题写着：《百亿项目落定临安湾，碳硅二期加速布局》。配图中，我和俞兴并肩站在沙盘前，身后是巨大的“未来工厂”构想图，灯光璀璨如星河。
回到酒店，我收到项博的消息：【海盐售服中心设计方案已通过终审