第1143章来得早死得快

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同志，对变后掠翼其实研究并不深，听高振东这么一说，这才有了清晰感受，就连反对变后掠翼的同志大部分都是此时才有了一个明确认识。
    这东西对现阶段的我们好像是不那么合算。
    但是同样是刚看到国外起步，高振东同志怎么对变后掠翼有如此深入的研究，那就只能说一声人和人之间是真的有差距。
    “而且在我看来，如果能实现连续的、和飞控系统实时交联的变后掠翼，那还多多少少有些意思，但是那样的代价之大，还不如在别的地方下功夫。”
    比如米格-23的那个变后掠翼就比较一言难尽，手操，只有几个固定角度，要说对空战有什么帮助，那是真没有。
    “更重要的是，变后掠翼能带来的好处，要么对战斗机意义不大，要么可以通过其他方式获得。”
    改善起降性能，提升升力系数，提高亚音速机动性等等，其实也就那么回事儿，说得难听点，变后掠翼在这些方面的提升，可能被它带来的死重又给倒扣回去都有可能。
    高振东这话，本来是对变后掠翼的否定，但是有的同志却是眼睛一亮，听出了别的意思。
    这就是空军的同志。
    噢，明白了，你有好方案，能达到类似效果是吧？
    或者说，至少能在空战上比变后掠翼优秀是吧？
    稳了！
    真不知道他们是怎么从高振东的话里听出这个意思的，总之他们很是爽快：“噢，我们明白了，看来变后掠翼是问题多多，暂不考虑，下一个！”
    连防工委这边都诧异的看了他们一眼，你们这也投得太快太干脆了吧？
    作为紧跟国际先进潮流，同时也被寄予厚望的变后掠翼方案，被放在了第一个，也是第一个被基本毙掉的。
    来得早死得快了属于是，至于第二个，就显得常规了许多。
    ——战-7的放大版。
    此战-7非彼战-7，而是用攻-5底子改的那个多用途战斗机，技术都卖到高卢去了的那个。
    这也算是常规操作，就好像高振东上辈子看到的把7爷放大一下就变8爷一样，算是最为稳妥的一条路子，就是有点太特么稳了。
    作为优秀的多功能战机的战-7，部队自然是对其赞赏有加，这玩意是真好用啊。
    但是也正是因为这东西多功能，哪儿哪儿都不突出，拥有了战-7的部队这边，总觉得有那么一点不得劲儿。
    你说这东西好不好？好！
    但是作为空中优势战斗机好不好？好像不太好，这东西真没啥优势可以说，可以预见，飞飞不快，灵也不太灵的样子。
    都不用大家广泛讨论，很快这个方案的命运就被确定了。
    ——留着吧，实在没得选了，再来看看这个，算是兜个底。
    至少这东西看起来没有变后掠翼那么离谱。
    对于这个方案，高振东都没怎么说话，他也实在是不知道说什么，而且所有人的意见都很一致。
    西南飞机研究所的同志们也不气馁，他们自己都知道，这玩意实在是有些难以言表，转而介绍下一个方案。
    “我们的三号方案和四号方案，其实是一脉相承的，只是技术难度有所不同，效果也有高下之分。”
    诶？这个就有意思了。
    说实话，对于西南飞机研究所的同志们来说，要他们提出一个全新的、颠覆性的方案，的确是有些难为他们，别说现在，就连几十年内，我们在战斗机这个事情上也没做到。
    别看总体方案这东西看起来好像一点儿细节没有，光靠凭空想象就能完成。
    但实际上，这特么才是最难的。
    对国产战斗机历史有研究的都知道，我们真正提出自己创新性的总体方案，10爷算半个，20才是整个的，至于颠覆性的，那已经是银杏叶他们几兄弟的事情了。
    说10爷算半个，和传说中扯淡的狮式没关系，那东西方案和10爷完全不同，能把近距耦合轻型机和中距耦合中型机扯到一起的，不是眼睛有问题，就是脑子有问题，当然最大的可能是屁股问题。
    真正说10爷算半个的原因，是因为中距耦合全动鸭翼方案的概念不是我们最早提出的，或者说，中距耦合这个定义有些模糊。
    所以西南飞机研究所说三号和四号方案是一脉相承，让同志们兴趣大增，这是有深入思考的表现，不管是不是创新性的方案，至少想得够多、够深。

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